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年目標(biāo)降至136萬(wàn)輛 吉利上半年售65萬(wàn)輛
2019-07-0922.8萬(wàn)0
可以依賴(lài)嗎評(píng)論:
在市場(chǎng)不好的時(shí)候再靠銷(xiāo)售量的多少評(píng)價(jià)一家車(chē)企是不理智的,我覺(jué)...
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影響2019年業(yè)績(jī) 江淮收到1.7億行政處罰
2019-07-0735.0萬(wàn)0
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2019-07-059.7萬(wàn)0
夢(mèng)縈九重花間辭評(píng)論:
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馬自達(dá)計(jì)劃取消所有新款車(chē)型的觸控屏
2019-07-0484.3萬(wàn)0
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轉(zhuǎn)型軟件之路 大眾為何非要握緊方向盤(pán)
2019-07-047.1萬(wàn)0
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同比增長(zhǎng)3% 一汽豐田上半年銷(xiāo)量超35萬(wàn)
2019-07-036.5萬(wàn)0
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增長(zhǎng)27.3% 東風(fēng)悅達(dá)起亞6月銷(xiāo)量超3萬(wàn)
2019-07-027.0萬(wàn)0
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快評(píng):設(shè)立品牌體驗(yàn)中心 長(zhǎng)城開(kāi)始變陣
2019-07-019.4萬(wàn)0
圍觀汽車(chē)20年評(píng)論:
造車(chē)的技術(shù)和設(shè)計(jì)都應(yīng)該進(jìn)步,長(zhǎng)城在研發(fā)的投入應(yīng)該還是不算多
中東鬼腳七評(píng)論:
蒙迪歐這么好的車(chē)為什么停產(chǎn)