噪音上汽大眾-Polo

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

噪音

■ 噪音：

發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音不大，座艙內(nèi)基本聽(tīng)不到來(lái)自車(chē)輛前方的噪音，加上被座艙隔絕掉的一部分風(fēng)噪和路噪，整體質(zhì)感比上代車(chē)型有所提升，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm之后噪聲和振動(dòng)開(kāi)始變得更為明顯。

節(jié)選自《內(nèi)心保持淡定測(cè)試大眾全新Polo Plus》

相關(guān)車(chē)型：Polo 2011款 1.6L 自動(dòng)致酷版

● 噪音水平：

噪音的大小決定了舒適性。新POLO抑制噪音的能力不錯(cuò)，在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，而且有意思的是低速行駛時(shí)那種低沉的隆隆聲有點(diǎn)德制V8甚至V12發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，有時(shí)間你可以留意一下，不過(guò)轉(zhuǎn)速提升之后聲浪就恢復(fù)到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的本色。