車輪輪胎寶馬(進(jìn)口)-寶馬Z4

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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“M套件”在寶馬家族已經(jīng)相當(dāng)普及，這代Z4在國內(nèi)上市的三款車型甚至都是“M套件”的，大包圍、大輪圈這些就不用說了，動感效果必然到位。以我的私心來說，我還是愿意看到國內(nèi)在售車型也能有一款“Sport Line”車型的，它的多數(shù)裝飾將會是鍍鉻或者亞光銀色的，在“M套件”審美疲勞的今天，會顯得更干凈。

節(jié)選自《可鹽可甜海外測試寶馬全新Z4 M40i》

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輪轂也是整個外形中的重要一環(huán)，甚至比鞋子的樣式對于人的重要性還有過之。新Z4的輪轂樣式和17寸的大小并不算囂張，粗細(xì)間隔的雙輻條斜齒設(shè)計動感之中頗顯時尚，與車身設(shè)計也很搭配。采用普利司通的POTENZA系列跑車用的性能胎，前輪尺寸225/45R17，后輪255/40R17。

節(jié)選自《身材惹火的硬頂敞篷靜態(tài)體驗寶馬新Z4》

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