征服者的內(nèi)飾與外觀一樣的粗獷，硬質(zhì)材料的中控臺設(shè)計充分印證了這一點。這款車在征服者整個車系中算是一款低配車型，所以中控面板區(qū)域沒有大尺寸屏幕，只有簡單的音頻系統(tǒng)以及手動空調(diào)。除此之外，它還能對后排空調(diào)進行控制。

    征服者具有高速后驅(qū)（2H）、自動四驅(qū)（4A）、高速四驅(qū)（4H）和低速四驅(qū)（4L）四種模式，旋鈕位于中控面板左側(cè)，操作非常方便。另外，對于一輛大排量的車型來說，牽引力控制系統(tǒng)也是必不可少的。

    真皮方向盤給我留下最深印象的不是握感，而是多達3圈半以上的轉(zhuǎn)動圈數(shù)，我在這里真誠的建議車主不要單手握方向盤駕駛，否則轉(zhuǎn)彎時會很狼狽，甚至給你個措手不及。定速巡航的出現(xiàn)并沒有讓我感到意外，因為在美國寬廣的高速公路上這項功能非常實用。

    儀表盤具有原始的機械感，中央的顯示屏能顯示里程、溫度和指南針等信息。值得一提的是位于左下角的油表，此時我們剛剛為它加注了500元京92#汽油（此前油箱里有20升左右），然而距離加滿還有很長一段。查看配置單后才發(fā)現(xiàn)，這款車的油箱容積竟然達到了127升。