四驅性能長城汽車-哈弗H6
在滑輪組測試中，出現(xiàn)了一個不太常規(guī)的結果，就是單后輪有附著力的情況下能夠脫困，但單前輪有附著力的情況下無法脫困，這種結果通常都出現(xiàn)在縱置發(fā)動機后驅為主的四驅車型上，而H6是橫置發(fā)動機以前驅為主的四驅結構。通過測試我們可以看到，H6在前后軸之間的動力傳遞足夠迅速，但兩個前輪之間電子限滑的作用較弱，不如后輪間電子限滑能力強，所以H6在單前輪有附著力的情況下無法脫困。
節(jié)選自《滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T》
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