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動力系統(tǒng)馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)RX-8

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動力系統(tǒng)

    最后還是來看RX-8最與眾不同的地方吧,RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。RENESIS這個名字源于Rotary Engine(循環(huán)引擎)和Genesis(創(chuàng)始)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)還有很多別名,米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)、汪克爾發(fā)動機(jī)、三角活塞發(fā)動機(jī)都是它的不同叫法。它的工作方式完全不同于傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機(jī),其工作原理是一個弧形邊的三角形轉(zhuǎn)子在長圓形氣缸中高速旋轉(zhuǎn),燃油在三角轉(zhuǎn)子與氣缸壁之間形成的不同空室內(nèi)完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒和做功。

汽車之家 一汽馬自達(dá) RX-8 6AT

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    由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)獨(dú)特的運(yùn)轉(zhuǎn)方式,它的燃燒效率更高,傳動也更直接,RX-8使用的這顆雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)排量為654×2=1308cc,但它卻能爆發(fā)出200多馬力,升功率水平不亞于傳統(tǒng)的3.0升發(fā)動機(jī)。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,它還有低噪音低振動的特點(diǎn)。雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)有諸多優(yōu)點(diǎn),但它的養(yǎng)護(hù)也很復(fù)雜,同樣另人頭疼。