這次中期改款，繽智沒有在外觀設(shè)計上進行大刀闊斧的改動，而是在保留原有的大部分設(shè)計的前提下，針對一些細(xì)節(jié)進行修改。依我所見，廠商這樣的做法是合情合理的，畢竟只是中期改款，并非換代。再者，繽智已經(jīng)是一款比較成功的車型，設(shè)計的大幅度修改也未必是一件好事，反而針對一些細(xì)節(jié)進行調(diào)整能為消費者帶來一定的新鮮感。

    環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn)，它加入了SPORT風(fēng)格的外觀包圍套件，當(dāng)中包含了前唇、側(cè)裙、后包圍，讓外觀的運動感得到提升。在加入了該套件之后，它的“三維”尺寸也有細(xì)微的變化，從老款的4294×1772×1605mm變成了現(xiàn)在的4340×1790×1605mm，而軸距則依舊是2610mm。

    更值得一提的是，新款繽智還加入了SPORT風(fēng)格的外觀包圍套件，有效地提升了外觀的運動感，剛才提到的前唇、側(cè)裙、后包圍均屬于該包圍套件。加入了外觀包圍套件之后，它的三維尺寸也有細(xì)微的變化，從現(xiàn)款的4294×1772×1605mm變成了4340×1790×1605mm，而軸距則依舊是2610mm。

    車身尺寸方面，繽智和XR-V的區(qū)別非常小，只是前者在車身長度上要長24mm，除此之外，車身高度、車身寬度以及軸距兩車均為一致，沒有區(qū)別。繽智的車身尺寸為4294*1772*1605mm，軸距為2610mm，XR-V為4270*1772*1605mm，軸距同樣為2610mm。

    從車身尺寸上看，繽智的長度和軸距要比昂科拉長，而昂科拉則在寬度和高度上大于繽智，賬面數(shù)據(jù)上看兩者不相上下。

■ 底盤總覽圖

    繽智在國內(nèi)共有兩種驅(qū)動形式，即前置前驅(qū)與前置四驅(qū)。在底盤方面，前懸架均為麥弗遜式獨立懸架（下圖中①），后懸架同為扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架（下圖中②），不過其車身尺寸無論長、寬，高還是軸距都相比飛度略大。

    繽智的外形設(shè)計非常成功，僅看前臉就能在第一時間抓住路人的目光。這點非常符合年輕消費者時刻都想成為焦點的心理。另外繽智的車身尺寸較同級別其它車型，在長度和軸距方面也都有著不小的優(yōu)勢。