■ 噪音測試

    原本以為采用無框車門的奔馳CLS的高速風噪會比較明顯，沒想到結果卻非常令我意外，各項噪音數(shù)值都不錯，風噪、胎噪全部得到了有效的抑制。看回之前測試CLS 350的文章，同事也對它的噪音表現(xiàn)有很高的評價，結論是一樣的。

    CLS 400 4MATIC車內噪音控制比較出色，車里能聽到的噪音大部分來源于輪胎，各個速度區(qū)間的實測成績都符合我們認定的標準噪音值。

● 噪音測試

    在一條平直無車的公路上，我們測得這輛新CLS 300在怠速時的車內噪音為44.85分貝，它安靜得讓你幾乎不會察覺到這是一輛已經啟動的汽車。而在60、80以及120公里/小時車速狀態(tài)下行駛時，其噪音表現(xiàn)依舊很理想。四條低滾阻輪胎對胎噪控制也相當?shù)轿唬�超過120公里/小時后風燥才會慢慢顯露出來，至于那臺V6發(fā)動機，只要你腳下并不粗暴，它也會和車內的主人一樣，很紳士。