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噪音吉利汽車-帝豪新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音成績(jī)合格

汽車之家汽車之家

    噪音沒(méi)什么可說(shuō)的,肯定比同級(jí)別的汽油車安靜,而且工程師還對(duì)EV450的電機(jī)進(jìn)行了聲學(xué)降噪包裹處理,實(shí)際駕駛時(shí)的確聽不到太惱人的電流聲。只不過(guò)在開空調(diào)時(shí),電流聲會(huì)稍稍明顯一點(diǎn)。

噪音測(cè)試

吉利汽車 帝豪EV 2017款 三廂 EV300 精英型汽車之家汽車之家

    噪音方面怠速即是環(huán)境噪音,行駛時(shí)的噪音基本都來(lái)自于輪胎以及風(fēng)噪,所以相比燃油車有著先天的優(yōu)勢(shì),從各項(xiàng)數(shù)值來(lái)看帝豪EV300表現(xiàn)的也都不錯(cuò),整體都處于推薦值范圍之內(nèi),車內(nèi)會(huì)聽到有電流聲音。