噪音北京奔馳-奔馳A級

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：奔馳A級 2020款 A 200 L 運動轎車

噪音的表現(xiàn)依舊是3系最好，發(fā)動機隔音材料的加入在原地怠速時也沒有那種煩人的噪音，行駛起來主要是來自缺氣保用輪胎的噪音，但整體控制的挺好的。CT4怠速時候發(fā)動機聲音會略明顯，行駛起來挺安靜的，主要的噪音來源也是四季輪胎。奔馳A級在中低速時候噪音表現(xiàn)不錯，但隨著車速提升，120km/h高速巡航時因為轉(zhuǎn)速更高，發(fā)動機的噪音也相對更明顯一點。

節(jié)選自《《三國志》——年輕人的第一輛運動型車》