加速測試

    奕跑的ESC分兩檔可選，長按后可將ESC徹底關(guān)閉。起步時可將轉(zhuǎn)速拉升到2100rpm，抬剎車后，前輪并未出現(xiàn)打滑，究其原因還是因為發(fā)動機動力偏弱。最終4擋“破百”，這也證明變速箱低擋位的齒比較大，增強車輛在低速時的加速性能，從而一定程度上緩解車輛絕對動力偏弱的問題。另外，通過加速測試成績也可以看出，80km/h對于奕跑來說是一個分水嶺，超過這一時速后的加速能力有比較明顯的衰減，也印證了前文的觀點：奕跑適合城市通勤，高速并不是它擅長的領(lǐng)域。

    和同級別其它競品相比，奕跑的排量并不占優(yōu)勢，但12.89秒的加速成績在對手面前毫不吃虧，對于一臺排量只有1.4L的SUV來說，真沒什么好挑剔的了。