四驅(qū)性能鄭州日產(chǎn)-日產(chǎn)帕拉丁
四驅(qū)性能
在測試環(huán)節(jié)，帕拉丁面對軸間動力分配測試如履平地，而又毫無懸念的在交叉軸測試和三滑輪組測試中“折掉了”。這么一套成熟可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，不配上個輪間限滑裝置，實在是太可惜了。當然，車主們?nèi)绻ピ揭埃梢宰约焊难b限滑差速器或差速鎖。
優(yōu)點：可靠性強；有扭矩放大擋，爬坡能力更強；配備自動輪邊鎖止器，比手動的方便。
缺點：四驅(qū)系統(tǒng)不能在鋪裝路面使用；全車無任何輪間限滑裝置，脫困能力差。
節(jié)選自《玩轉四驅(qū)（7） 日產(chǎn)品牌四驅(qū)技術解讀》
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