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          加速時間一汽豐田-皇冠陸放

          實測
          加速時間
          剎車距離
          油耗/能耗
          噪音
          內(nèi)裝
          中控方向盤
          乘坐空間
          天窗規(guī)格
          儲物空間
          后備廂
          結(jié)構(gòu)
          車身尺寸
          車輪輪胎
          動力系統(tǒng)
          車輛懸架
          底盤細(xì)節(jié)
          防撞梁
          涉水性
          四驅(qū)
          四驅(qū)結(jié)構(gòu)
          四驅(qū)性能
          養(yǎng)護(hù)
          保養(yǎng)周期
          保養(yǎng)費用

          ● 加速測試

          一汽豐田 皇冠陸放 2022款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版

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              雖然是四驅(qū)版本,但豐田這套E-FOUR四驅(qū)與傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)差別很大,是由電機(jī)來控制后輪的動力輸出,并不能幫助前輪分擔(dān)扭矩輸出。ESC無法完全關(guān)閉,即便儀表上顯示完全關(guān)閉,起步出現(xiàn)了短暫打滑,隨后ESC介入。初段扭矩表現(xiàn)不錯,中后段波瀾不驚,最終成績8.52秒,符合預(yù)期。

          加速測試

          一汽豐田 皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版

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              皇冠陸放的加速過程也和漢蘭達(dá)一樣,支持憋轉(zhuǎn)速起步,起步時前輪會有輕微打滑。整套動力系統(tǒng)的持續(xù)性不錯,是以一種線性的方式推著你往前走,最終成績8.2秒,與漢蘭達(dá)在28℃下測得的8.44秒同一水平。


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