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噪音比亞迪-元PLUS

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 噪音測試

比亞迪 元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS

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    隔音表現(xiàn),對于一臺電動車來說要拿下出色的評價似乎不會太難,而且這可是e平臺3.0,它上面的各種新技術同樣有瞄準噪音控制這一塊,因此長在這平臺上的元PLUS,它的實測噪音成績確實讓人驚喜。實際感受方面,車內駕乘氛圍較為靜謐,風噪這塊的抑制做得最好,大部分時候風噪就像是個小透明,打擾到大家的是高速時的胎噪以及來自底盤的噪音,這已經(jīng)是輪胎升級之后的胎噪表現(xiàn)了,要是換回標配的輪胎,胎噪估計會更突出。

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