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中控方向盤上汽集團-MG ONE

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

上汽集團 MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 進階版

    車輛的外觀還是能給高分的,整體設計對于運動氛圍的營造恰到好處,并沒有過多的堆砌運動元素,專屬色的推出也能很大的提升車輛的辨識度,同時雙外觀的設計也能讓更多的消費者選擇到適合自己的類型。

上汽集團 MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 進階版

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 “三聯(lián)屏”中控臺簡潔且富有科技感。

    中控臺表面包覆了軟性搪塑材質(zhì)和銀色拉絲面板,其造型立體且富有層次感。三聯(lián)屏由觸控按鍵面板、全液晶儀表和中控屏構(gòu)成,左側(cè)的觸控按鍵集成了后視鏡調(diào)節(jié)、大燈控制、門鎖等功能,按下相應按鈕時“滴滴滴”的提示音雖然起到了一定的交互作用,但編輯覺得如果能改為振動回饋的話更有高級感。

上汽集團 MG ONE 2022款 α-數(shù)智運動系列 1.5T 進階版

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    新的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)也是首次應用于量產(chǎn)車型上,新系統(tǒng)的硬件包括采用7nm制程的高通驍龍8155車機芯片,8核處理器最高主頻可達2.42GHZ,并搭配16GB內(nèi)存,同時帶有最高主頻達700MHZ的圖形處理器(GPU)。軟件方面,全新的車聯(lián)系統(tǒng)還增加了嗶哩嗶哩風格UI背景,b站的小電視也成為了語音助手的其中一種“化身”。AI語音助手也有所進化,對語音指令的理解能力變得更強。

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『功能多樣 體驗MG ONE斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)』

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