動力系統(tǒng)雷克薩斯-雷克薩斯RX新能源

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：雷克薩斯RX新能源 2023款 450h+ 四驅暢享版

●4缸機能否達到6缸的效果？

這臺RX 450h+搭載了2.5L發(fā)動機配合E-CVT（模擬6速）變速箱�？梢暂敵�306馬力的綜合功率。很遺憾由于車輛無法上路且只剩最低電量，所以我們只能在封閉場地內簡單體驗下它的動態(tài)性能。不過我們也測試了一下這臺車最低電量下的加速成績，下面進入駕駛體驗環(huán)節(jié)。