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中控方向盤標(biāo)致(進(jìn)口)-標(biāo)致3008(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

內(nèi)飾

    法國人常常習(xí)慣把A柱做得很傾斜,這樣可以使前風(fēng)擋的面積盡可能做大,法國人就是喜歡這種通透感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,它并沒有完全照搬同平臺(tái)車型308的樣式,經(jīng)過修改后顯得更有霸氣和運(yùn)動(dòng)感,這也與外觀風(fēng)格更加統(tǒng)一。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

    中控臺(tái)整體用軟性材料包裹,歐系車還是很注重這一點(diǎn)的,同價(jià)位的日系車型還有不少采用硬塑料中控臺(tái)面的。除了內(nèi)飾風(fēng)格上的修改之外,剩下的似乎就是很熟悉的元素了,包裹與國產(chǎn)408一模一樣的方向盤、行車電腦、收音機(jī)和音響控制面板。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

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    若真要和同價(jià)位的車型比做工的話,我想標(biāo)致3008最多也就處于中游的水平,模具不算細(xì)致,操作按鈕也確實(shí)有些松垮,但如果您不是一個(gè)要求苛刻的人倒也無妨,這都說的過去,畢竟車價(jià)已經(jīng)到了二十多萬,再差也不會(huì)差到讓您惡心,只能說一句原裝進(jìn)口的標(biāo)致也不過如此。至于行車電腦的內(nèi)容以及自動(dòng)空調(diào)就不用詳細(xì)講解了,跟國產(chǎn)408都是一樣的。

內(nèi)飾 駕駛席感受很好 全景天窗給力

    3008的外觀給了我莫名的親和力,坦白的講這是一臺(tái)我能接受的法式個(gè)性的車,而車廂內(nèi)部能否依然被認(rèn)可呢,繼續(xù)往下看。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型  標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致3008 2011款 1.6T 豪華型

    內(nèi)飾并沒有讓我感覺到另類,中控臺(tái)延伸部分為傾斜狀,一直與扶手箱通聯(lián),坐在主駕駛的位置會(huì)有一種飛機(jī)駕駛席的感受。由于前風(fēng)擋角度大,所以視線很好,確實(shí)有種開SUV的感覺。