為最大限度提升車輛的個性化選擇，全新一代攬勝運動版和攬勝都為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪圈定制選項，而且攬勝運動版的消費者還可以選裝紅色的Brembo制動卡鉗。我們試駕的這兩款3.0L V6機械增壓車型采用的同為275/45 R21規(guī)格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款更加適合在普通路面行駛的SUV輪胎。

    為最大限度提升車輛的個性化選擇，全新一代攬勝運動版為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪轂定制選項，其中紅色的Brembo制動卡鉗屬于選裝配置。我所試駕的這輛5.0L V8機械增壓車型采用的是275/45 R21規(guī)格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款公路輪胎，不太適合越野，而且對于那些喜歡越野的朋友，我們也不建議您選裝這種大尺寸輪轂，胎壁太薄很容易在越野過程中爆胎，我們這輛試駕車在一些簡單的越野項目結(jié)束之后左前輪就出現(xiàn)了鼓包。

    為了保證車輛可以得到更大的抓地力和通過性能，輪胎全部換成固特異越野胎是必須的事情。試駕車輛裝配了固特異 Wrangler MT/R Kevlar牧馬人鎧甲專業(yè)越野胎，尺寸為255/55R 19，市場售價大約在3000多元/條。

    這套輪胎在固特異四驅(qū)越野輪胎系列里，屬于高檔專業(yè)越野胎的級別！當然，你見到“高檔專業(yè)越野胎”這些字里沒有“城市”這個詞的時候，就要預(yù)見到它很不適合城市路況。它會帶來更大的路噪、更多的油耗、并且會損失鋪裝路面的乘坐舒適性等等。

    攬勝運動版的輪轂造型在不斷挑戰(zhàn)你的想象力，275mm的輪胎已經(jīng)足夠?qū)捔�，�?0”的扁平比與“運動版”的稱號十分搭配！

    攬勝運動版的輪轂造型在不斷挑戰(zhàn)你的想象力，275mm的輪胎已經(jīng)足夠?qū)捔耍��?0”的扁平比與“運動版”的稱號十分搭配！