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實測
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內(nèi)裝
中控方向盤
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天窗規(guī)格
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車身尺寸
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動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

車輛懸架

   ● 標致307

    PSA集團一直在它的緊湊型車上堅持使用這種成熟而可靠的懸掛形式,并憑借這套系統(tǒng)馳騁WRC戰(zhàn)場,可以說他們已經(jīng)深諳此道,雖然是半獨立結(jié)構(gòu),但已經(jīng)做到相當優(yōu)秀。

    但比較有意思的是,他們好像不愿意承認自己是標準的半獨立結(jié)構(gòu),而非要加很多定語,并在最后說自己是獨立的懸掛,可是怎么跟?怂、速騰的懸掛形式看起來那么得不一樣呢?

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