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更加適合城市 實(shí)拍09款途勝手動(dòng)時(shí)尚型

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  [汽車之家 實(shí)拍] 不經(jīng)意間2008年已經(jīng)走進(jìn)尾聲,每年的這個(gè)時(shí)候都是各大汽車廠商進(jìn)行改款換代的最佳時(shí)機(jī)。相信前兩天新款長(zhǎng)城哈弗的實(shí)拍文章大家都看過了,今天我們將帶來另一款改款SUV——北京現(xiàn)代途勝。據(jù)我們了解北京現(xiàn)代途勝在過去的8月份和9月份的月銷量都沒能突破3000輛,這個(gè)成績(jī)與它的韓國同胞起亞獅跑不相上下,但要是與同級(jí)別SUV銷售領(lǐng)跑者本田CR-V相比就顯得少了一點(diǎn)?磥硖嵘约旱氖袌(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是途勝的當(dāng)務(wù)之急,最好的方法就是增加車型的配置,所以現(xiàn)代的09款途勝應(yīng)運(yùn)而生。

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

外觀——變化不明顯,需要細(xì)心發(fā)現(xiàn)

  現(xiàn)款途勝是北京現(xiàn)代于2005年正式投產(chǎn)的,這一代的車型雖然在韓國已經(jīng)停產(chǎn),但以今天的眼光來看其外觀仍不顯落伍,高大的車身、向外凸起的輪眉以及帶底盤護(hù)板的前后包圍,都在向觀看它的人傳達(dá)著一個(gè)信息:這是一部越野味十足的SUV。09款途勝完完全全的繼承了老款的外形,看上去二者沒有什么差別。在銷售人員的提示下,我們才發(fā)現(xiàn)外觀上的四處變化。

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型 汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

  09款途勝前臉最大的改變應(yīng)屬前大燈。老款途勝的前大燈燈罩內(nèi),除反光碗外都有經(jīng)熏黑處理的效果,整個(gè)前燈看起來很有運(yùn)動(dòng)感,而且黑白的搭配也與上下分色的車身相呼應(yīng)。在新款上,前燈變?yōu)橥w白色,雖然略失運(yùn)動(dòng)感但看起來也算透徹明亮,這個(gè)造型可能更容易被那些不很年輕的用戶接受。

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

  雖然途勝外形很有越野風(fēng)格,但它畢竟是一款SUV,更多的時(shí)間里它要行駛在擁擠的都市道路上,與其它身材較小的車“摩肩接踵”的走在一起,這樣安全性就是需要被經(jīng)常提到的地方。09款途勝在寬大的后視鏡上集成了LED轉(zhuǎn)向燈,其作用就是在轉(zhuǎn)向并線的時(shí)候更好的提醒那些處于途勝旁邊的車輛,尤其是那些位處途勝寬大車身邊上且在后視鏡盲區(qū)內(nèi)的小型車。

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

  另一處外觀上比較明顯的變化就是輪轂。老款途勝除2.7四驅(qū)豪華型外均采用五輻造型的16寸輪轂,那是一款純粹的五輻造型輪轂,沒有任何線條上的變化和造型上的凹凸錯(cuò)落,可以說簡(jiǎn)潔到了極致。我想大多數(shù)人看過老款輪轂后頭腦里都會(huì)冒出三個(gè)字:沒個(gè)性。而這次上市的09款途勝2.0手動(dòng)時(shí)尚型的輪轂很符合它的車型名稱——時(shí)尚。雖然大體上還是五輻設(shè)計(jì),但細(xì)節(jié)線條變幻豐富,造型更具美感,像海星還是雪花就看自己的想象了?上У氖禽嗇炤喬サ某叽鐩]變,還是215/65 R16。

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

汽車之家 北京現(xiàn)代 途勝 09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型

  以上的三處變化還算比較容易發(fā)現(xiàn),但在我們圍著車轉(zhuǎn)了三圈后,最后一個(gè)變化我們只能讓銷售人員指出來了,原來最不易發(fā)現(xiàn)的變化就在最明顯的位置上。途勝外形上的一大特點(diǎn)就是上下分色的車身配色。老款途勝下半部分采用亞光的黑色涂裝,這種亞光涂裝色澤不鮮明而且稍有刮蹭就會(huì)留下很明顯的白道。09款途勝仍使用上下分色的設(shè)計(jì),但區(qū)別在于上下的涂裝方式為統(tǒng)一的金屬漆,下部分的顏色也不是完全的黑色而且一種深灰加點(diǎn)棕緑的顏色,比較少見,比起老款的黑色亞光更顯個(gè)性而且多少有點(diǎn)時(shí)下最流行的cross風(fēng)格。 

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開起來卻沒有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個(gè)人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會(huì)讓你感覺煩躁,感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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途勝 2009款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型

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變速箱:5擋手動(dòng)