當你立下主意要購買一臺全尺寸MPV時，或許此時公路上馬上就會有一臺奧德賽或者別克GL8經(jīng)過你的跟前。這兩臺MPV霸主在國內(nèi)的普及程度實在太高了，高得讓你幾乎不會想到他們的價錢其實也足夠買一臺高性價比的進口MPV。下面我們便搜羅出4臺國內(nèi)正規(guī)渠道在售的高性價比進口MPV車型。

● 馬自達5

　　指導(dǎo)價：15.98-18.28萬元

『馬自達5外觀』

　　新一代馬自達5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達3的影子，梯形的保險杠進氣格柵很吸引眼球，圓形的前霧燈嵌在車頭兩側(cè)，更增添了幾分運動氣息。

『馬自達5內(nèi)飾』

　　馬自達5沒有采用傳統(tǒng)的轎車開門方式，滑門的開閉方式與大捷龍相同，這種開合方式好處是方便后排乘客進出，但由于不是電磁式開閉，所以關(guān)門時要比普通關(guān)門方式多費一些力氣。

『馬自達5的座椅變換組合』

　　馬自達5獨特的空間布局是其最大賣點，三排共6個獨立座椅，可供6個成年人舒適乘坐；它可以在第二排中間增加一個座椅變成7座車，也可以收起座椅變成中央通道，還能當作中央扶手和杯架，變成儲物盒——這已經(jīng)讓人眼花繚亂了，再加上中排和后排的座椅都能很方便地單獨折疊放平，坐在車里琢磨一下車內(nèi)空間變化的排列組合也是一件很有意思的樂事。

　　它確實解決了緊湊型MPV的空間難題，4565mm的車長和2750mm的軸距還是緊湊型MPV的標準身材，卻獲得了舒適度及靈活度不亞于大型MPV的多人乘坐空間。

『馬自達5的2.0發(fā)動機』

　　動力方面，馬自達5裝備的動力是2.0升4缸發(fā)動機和6速手動變速器或5速自動變速器的搭配，動力輸出略有調(diào)校，最大功率106千瓦，最大扭矩180牛米，峰值轉(zhuǎn)速分別達到6500rpm和4500rpm，非常強調(diào)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn)。

『馬自達5的的6速手動擋變速箱』

　　由于采用了電控可變氣門正時技術(shù)，在提速過程中持續(xù)有力，雖然比較加速性能數(shù)據(jù)它不如馬自達6，但給駕駛者帶來的直觀感受卻并不遜色，畢竟它是一款MPV，整備質(zhì)量超過1.5噸，比馬自達6多出了將近100kg的分量。