上面說過，衡量一跟扭力梁好壞主要就是看它的粗細，而一根比較標準的扭力梁一般是半個橢圓形的結(jié)構(gòu)，就像把一根橢圓形的鋼管從中間斜著一切為二的樣子。但下面幾款車的扭力梁，看上去則像是直接把工地上用的鋼材焊在了汽車上。

　　● 騏達

　　騏達的成功很大程度上歸功于它寬敞的車內(nèi)空間，而能夠取得這樣的空間，除了車輛內(nèi)部的設(shè)計比較精巧以外，使用了簡單的半獨立式懸掛也功不可沒。但是它的扭力梁，似乎離一般水平還有點差距。

　　● 軒逸

　　如果騏達因為價格便宜而使用了稍弱一點的扭力梁還可以接受的話，那么軒逸的后懸掛怎么看都和騏達的一模一樣，就有點說不過去了，看來軒逸相比騏達，在底盤上的區(qū)別可能僅僅是軸距更長而已，但要知道軒逸可比騏達價格貴多了。

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