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實用本色不改 圖解昌河鈴木北斗星E+

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內飾:細節(jié)變化  

  畢竟受價格因素的制約,內飾的整體樣式并未有明顯變化,但是在很多地方還是有細微的和更具現代感的改變。

鈴木 昌河鈴木 北斗星 2010款 e+基本型

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  一眼望去,最明顯的可能就是占了中控臺大部分面積的音響控制區(qū),雖然因此取消了下方的儲物格,但按鍵的大小和排列更加科學和醒目,實際使用起來應該還是比較容易上手的,而且增加的USB接口也是比較實用。但讓人不解的是廠家赫然把松下的標志印在音響上方。

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  音響控制區(qū)下方的煙灰缸被取消,變成了儲物格,可以放置音響連接的MP3,并且沒有在車內發(fā)現可移動的煙灰缸。在此我也對廣大的煙民說一句題外話“吸煙有害健康”。本來檔把前面的杯架被不明原因地由兩個變成了一個,并且車內再沒有其他適合放置水杯的位置,這在有些時候會令人尷尬。

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  音響控制區(qū)上方的空調旋鈕變成了外凸式,不僅操作起來更加便捷,清理起來也更容易,內外循環(huán)切換方式變成了電子式增加了些現代感。本來三個獨立的黑色旋鈕,變成了銀色,并由中間的銀色按鍵連接成一體,視覺上更醒目和美觀。

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  方向盤的樣式由四幅式變成三幅式,雖然對于這個級別車型的操控性不會有什么實質性的提升,但視覺上更加具有運動感,只是不知握感如何。外后視鏡的控制方式也由按鈕變成旋鈕,只是這個變化并沒有實際意義。

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汽車之家 昌河鈴木 北斗星 2010款 e+基本型 汽車之家 昌河鈴木 北斗星 2010款 e+基本型

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  檔把上增加了銀色飾條,不但讓檔把更加美觀,也顯得不是那么廉價。而由直線構成的車身線條,也讓北斗星擁有微型車中無與倫比的車內空間,這一點在北斗星E+上也得到了很好的繼承和體現,相信這也是很多消費者之所以選擇北斗星的原因。

總結:

  北斗星一直以來以耐用和大空間,而成為許多家庭用戶和創(chuàng)業(yè)者的選擇,此次的改款不論是外觀還是內飾無非是在一些無足輕重的局部樣式做一些跟隨潮流的變化,但我相信對于北斗星這種小車來說,真正吸引消費者的并不是時尚的外觀,或精致的內飾,而是低廉的價格,寬敞的空間;只要北斗星E+保持自己的這兩個優(yōu)勢,就一定可以繼續(xù)受到消費者的歡迎。(文/圖 汽車之家 尹洪剛 拍攝/汽車之家 蓋峰)

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  • 北斗星 2005款 1.4L 手動標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.80 53.22 --
    測試文章:超級實用車型!評測昌河鈴木北斗星1.4
    評測編輯-韓路:

    測試北斗星后,我印象里有了幾個關鍵點:1/超大空間,的確是特別的實用!2/鈴木這款1.4發(fā)動機的確有點意思!11秒的加速可以在微型車里稱王了。3/不含有ABS的剎車系統(tǒng)實在是恐怖,抱死的感覺可真是不想再體驗第二次了。如果不是剎車系統(tǒng),我可能還會打更高的分。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來,越來越喜歡北斗星的實用性。內部空間寬敞、靈活多變;同樣也屬于很好開的類型。起先還為它的測試擔心,可是北斗星最后的表現卻令人眼前一亮;尤其是它的動力性非常不錯。希望廠家推出同步的車型。

    評測編輯-孟慶嘉:

    北斗星一直受到了各年齡層人群的喜愛。小巧的外形,靈活的空間與良好的經濟性都是它的優(yōu)點,值得一提的就是它不錯的動力,11秒多的成績在微型車中實屬罕見,如果擋位上再清晰一些,成績還會更好。不足的就是內飾做工的用料還是有待提高,剎車上的不足也是其一,建議大家選購帶有ABS的車型。

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北斗星

指導價:3.20-6.78萬
級別:微型車
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