[汽車之家 新車圖解]  在本屆廣州車展的菲亞特站臺上，兩輛特殊涂裝的菲亞特500成為了全場的焦點。它們并不是一輛簡單的量產(chǎn)車型，而是承載著品牌歷史與車型輝煌的有故事的車，下面就讓我們來逐一認識它們。

● 菲亞特500 Overland：演繹現(xiàn)代版馬可波羅

　　為紀念人類歷史上首次自駕車橫跨歐亞大陸100周年，菲亞特500 Overland陪同1907年首次穿越歐亞大陸的經(jīng)典車型“Itala”完成了從巴黎至北京的跨越之旅，用這樣的方式表達了對于人類探索精神的敬意。

　　這款菲亞特500采用了代表著Overland特色的橙色車身，而外形方面則沒有過多的改變。復古的橢圓形大燈、簡單的橫條鍍鉻裝飾，菲亞特500用最為質樸的元素組合出了十分經(jīng)典的款式。車頭保險杠處增加的拖車鉤是外形上為數(shù)不多的變化。

　　很多人喜歡收集車貼絕非心血來潮，因為每個車貼都代表了一段經(jīng)歷或一種態(tài)度。在完成了由巴黎至北京的第一段旅程之后，菲亞特500又再次只身踏上了返回歐洲的旅途，創(chuàng)造了獨屬于自己的輝煌。返程路線由上海至博洛尼亞，行經(jīng)歐亞9個國家，兩個階段共長征3.2萬公里。

　　菲亞特500的外形相信大家都很熟悉，但是一些細節(jié)之處你可曾注意到呢？比如車尾頂部那個后窗玻璃水噴射裝置，由此也可以看出菲亞特500追求高品質的定位。后懸掛采用扭力梁式并不奇怪，這也是多數(shù)微型車的選擇。

　　展臺上的這輛500 Overland非常講究的換上了一套倍耐力冬季輪胎，而這樣雖天氣變化更換更適合輪胎的習慣在目前的中國還很難實現(xiàn)。從官網(wǎng)上的這組圖片來看，在這一來一回的行程中，菲亞特500 Overland確實經(jīng)歷了各種不同的艱難路況。

● 菲亞特500 Millesima

『500 R』

　　在1972年推出500 R型之后，菲亞特500就停止了新車型的推出，逐步淡出了歷史舞臺。而時隔三十多年之后的2007年，菲亞特復活了這個傳奇的車型，并在短短的三年時間就達到了50萬的一個銷量，菲亞特500 Millesima正是為見證這一車型歷史的重要時刻而推出的紀念版車型�！　�

　　菲亞特500 Millesima的車身全部被1500張照片所覆蓋，而這些照片來自于菲亞特500的車主、社會名流以及它的忠實擁躉們。除了提供照片外，可以在車上選擇自己喜歡的位置也是這個活動的一大特色。目前在中國的菲亞特500官方網(wǎng)站上也開始舉辦“中國版Millesima”的照片征集活動，想將自己靚照貼在500上面的朋友可以去看看。另外好奇的問一句，如果是你會選擇將照片貼在車輛的那個位置呢？歡迎大家在留言中討論。

全文總結：

　　廣汽菲亞特在此次車展請來這兩位紀念版車型的原因自然是不言而喻的，未來這款時尚充滿底蘊的精品小車就將以進口的形式在華銷售，而它也將成為MINI、甲殼蟲之外我們的又一個新的選擇。至于價格嗎？我感覺便宜不了。（文/圖 汽車之家 劉昱昕）

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