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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

明年將國(guó)產(chǎn)!大眾PASSAT B7巴黎車(chē)展實(shí)拍

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  昨天,2010年巴黎車(chē)展正式開(kāi)幕,這次車(chē)展可謂意義重大,多款新車(chē)未來(lái)都會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)產(chǎn),并且車(chē)展期間恰逢國(guó)內(nèi)的十一長(zhǎng)假,為了能讓大家在假期閑暇當(dāng)中了解更多的巴黎車(chē)展新車(chē)信息,我們汽車(chē)之家也派出了報(bào)道團(tuán)隊(duì)在前方進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道(點(diǎn)擊進(jìn)入巴黎車(chē)展專題)。

汽車(chē)之家

  在昨天車(chē)展上正式亮相的PASSAT B7絕對(duì)算是一款重量級(jí)車(chē)型,特別是對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō),它將于明年引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),并取代如今的PASSAT B6(邁騰),成為大眾征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)的新武器,那么今天我就帶大家來(lái)看看這款全新的PASSAT有何不同。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型 大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  PASSAT B7繼續(xù)沿襲著大眾家族的血脈,讓你看起來(lái)并不會(huì)給你什么陌生感,雖然沒(méi)什么翻天覆地的變化,但是很多細(xì)節(jié)也都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),也正是這些細(xì)節(jié)讓新一代的PASSAT感覺(jué)跟之前有了很大不同,不再像過(guò)去那么死板,現(xiàn)在更張揚(yáng),更加年輕化。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  改變最多的正是前臉造型,新的PASSAT B7并沒(méi)有延續(xù)B6(國(guó)內(nèi)邁騰)的U型前臉風(fēng)格,反而是回歸到之前B5(國(guó)內(nèi)帕薩特)的這種橫向連通的造型,當(dāng)然這也是現(xiàn)在大眾家族標(biāo)志性的造型。所以你看到新車(chē)會(huì)感覺(jué)很親切,原因就是它很像我們現(xiàn)在常見(jiàn)的帕薩特領(lǐng)馭。當(dāng)然了,像歸像,很多細(xì)節(jié)還都是全新的設(shè)計(jì),包括大燈,格柵,保險(xiǎn)杠,霧燈等等這些地方,新造型感覺(jué)更有現(xiàn)代感,并且更大氣,更張揚(yáng),并且檔次感比老款車(chē)型提升不少。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  PASSAT B7的日間行車(chē)燈并沒(méi)有采用常見(jiàn)的直排或者弧線,而是U形造型,有很強(qiáng)的立體感,并且我們能看到大燈組當(dāng)中很多帶有棱角的線條,目光犀利。我們都知道在歐洲生產(chǎn)的新車(chē)都必須裝備日間行車(chē)燈,已經(jīng)是成文的法律規(guī)定,但國(guó)內(nèi)并沒(méi)有這樣的要求,所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)之后這樣的配置肯定會(huì)被和諧掉。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  車(chē)尾的設(shè)計(jì)雖然說(shuō)也是有所變化,但是與車(chē)頭相比,其改變之后的風(fēng)格太過(guò)于平庸了,這給整車(chē)這種年輕化,時(shí)尚化的風(fēng)格打了折扣。當(dāng)然你可以說(shuō)這是一種低調(diào)的表現(xiàn),畢竟大眾的王牌車(chē)型輝騰尾部也毫不張揚(yáng) ,仔細(xì)看看,B7的尾部設(shè)計(jì)還真挺像輝騰的。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  這是車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)在BLUE版車(chē)型上的一款輪轂樣式,尺寸為235/45 R17,這種風(fēng)車(chē)狀的造型還是挺新穎的,以前在大眾的車(chē)型系列當(dāng)中還沒(méi)見(jiàn)過(guò)這種樣式的輪轂,不知道其他車(chē)型以后會(huì)不會(huì)搭配這樣款式的輪轂。

文章標(biāo)簽: 巴黎車(chē)展 新車(chē)圖解
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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2011款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息