[汽車之家 實(shí)拍]  有人把奔騰B70比作一款“非主流”車型，但至今我依然對(duì)此說法持不同見解。說到品牌影響力，一汽轎車的確還不能和部分合資品牌相抗衡，不過如果說銷量，奔騰B70絕對(duì)是自主品牌B級(jí)車的杰出代表，依托一汽馬自達(dá)的生產(chǎn)平臺(tái)，B70在國(guó)內(nèi)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑和銷量。雖然此次一汽轎車對(duì)2011款奔騰轎車的換標(biāo)引起了許多網(wǎng)友的質(zhì)疑，許多人對(duì)此舉表示不可理解，但是論品質(zhì)、論性價(jià)比，奔騰B70是一輛好車。至于你信不信，我反正是信了。

　　除去特裝版，在5月上市的2011款奔騰B70共推出了8款車型，售價(jià)區(qū)間為13.18萬至18.88萬，起步價(jià)格相對(duì)老款的12.98萬有小幅上漲。那么2011款奔騰B70又有哪些新的變化呢？由于之前2.0車型一直作為奔騰銷量的主力，下面我就以2.0 AT豪華型為例，與老款進(jìn)行深入對(duì)比，而兩者的定價(jià)都為15.58萬。這就讓我們來看一看奔騰B70的這次換代到底有沒有本質(zhì)的提升。

● 面部整容 身材依舊

　　2011款奔騰外觀上的唯一改動(dòng)即為中網(wǎng)，而且采用了一汽“鷹標(biāo)”。也許是奔騰的設(shè)計(jì)師偷懶，亦或是他們對(duì)自己之前設(shè)計(jì)的產(chǎn)品太滿意了，以至于其他部分都原封不動(dòng)的照搬了老款的設(shè)計(jì)，甚至是輪胎的尺寸以及生產(chǎn)商沒有任何變化。所以，如果你愿意的話，你可以直接去4S店購(gòu)買一個(gè)2011款的中網(wǎng)，然后自己將其換上，你的奔騰就升級(jí)為2011款了。到目前為止，這是我所見過的外觀最偷懶的改款車型了。

　　在輪胎上，2011款B70也采用了與老款相同規(guī)格的205/55 R16輪胎，輪轂的造型依舊普普通通，缺乏亮點(diǎn)。值得一提的是，2011款奔騰B70不同車型使用的輪胎品牌也不盡相同，2.0手動(dòng)車型使用錦湖輪胎，2.0自動(dòng)車型全部使用華南橡膠公司生產(chǎn)的萬力輪胎，而2.3車型則全部使用韓泰輪胎。