[汽車之家 新車圖解]  本月初，豐田推出了2011款花冠EX車型，該車與原有的花冠EX相比在配置上有小幅增加，其中全系增配AUX接口、豪華版增加倒車?yán)走_(dá)等配置。同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)版車型的中控臺(tái)增加銀色裝飾，輪轂蓋采用全新設(shè)計(jì)。

　　對(duì)于豐田推出的2011款花冠EX，編輯個(gè)人覺(jué)得與其把它看做是一種增配行為，還不如將其看成一種市場(chǎng)推廣活動(dòng)，通過(guò)小幅增配提高車輛的曝光度，讓這員處于被遺忘邊緣的老將重回人們的視野，就算是短時(shí)的也好。

　　言歸正傳，既然是新推出的2011款花冠EX且還有點(diǎn)配置上的調(diào)整，我們就先一起來(lái)看看這車的外觀。在外觀上2011款花冠EX與一年前推出的2010款車型相比基本沒(méi)有什么大區(qū)別，中網(wǎng)、前后燈組與保險(xiǎn)杠的造型延續(xù)了上次改款時(shí)的樣子，唯一的不同就是中低配的特惠版與經(jīng)典版車型上所采用的鋼輪轂的塑料罩款式發(fā)生了變化。

　　對(duì)于一款售價(jià)十余萬(wàn)的日系合資品牌緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，還用鋼輪轂加塑料罩實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，更有趣的是在2011款車型推出的時(shí)候還將塑料罩款式發(fā)生變化也看作為是一種配置上的調(diào)整或者改進(jìn)內(nèi)容之一這就有點(diǎn)太可笑了。我們還是建議豐田直接給花冠全系標(biāo)配鋁合金輪轂算了。

　　但輪胎的選擇豐田倒是很厚道，在目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元左右級(jí)別的緊湊型轎車中能全系標(biāo)配普利司通搏天族這樣檔次的輪胎的合資品牌廠商實(shí)在不多見(jiàn)，同時(shí)195/60R15的尺寸也很主流，日后車主自行更換起來(lái)也很方便。

　　對(duì)于選擇較好的輪胎品牌但配上很丑的鋼輪轂，這些可能在自主、韓系和歐美品牌上都不會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題出現(xiàn)在豐田上編輯個(gè)人覺(jué)得很正常，且符合日本企業(yè)造車的一貫理念。就是為了控制成本，會(huì)不斷簡(jiǎn)化一些他們認(rèn)為不實(shí)用的配置，但只要車上所必須的東西，豐田都會(huì)對(duì)品質(zhì)和可靠性有著極高的要求，而且盡可能的選擇本國(guó)品牌的產(chǎn)品，這也就能夠理解為什么豐田花冠會(huì)出現(xiàn)鋼輪轂配普利司通輪胎的情況了。

　　同樣的事情也在花冠的電瓶和喇叭上也出現(xiàn)�；ü诘碾娖坎捎玫氖翘旖蚪y(tǒng)一牌非免維護(hù)電瓶，但統(tǒng)一這個(gè)品牌，則是日臺(tái)合資的大企業(yè)，其品牌定位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在10萬(wàn)元價(jià)位車常見(jiàn)的諸如：駱駝、風(fēng)帆牌電瓶�；ü谑褂玫睦�叭也是普通到不能再普通的盆裝喇叭，而非時(shí)下比較流行的螺旋喇叭，但品牌選擇依舊嚴(yán)格為（DENSO）電裝的產(chǎn)品。

　　對(duì)于車輛使用配件的選擇，日系品牌車型慣用中高端品牌的低端產(chǎn)品，而非目前國(guó)內(nèi)絕大部分廠商比較喜歡使用的中低端品牌的中檔產(chǎn)品，這兩者孰優(yōu)孰劣編輯覺(jué)得不太好說(shuō)，但日本車在其固有的堅(jiān)持中保住了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠，而消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)豐田車皮實(shí)、耐用、小毛病少、不容易壞的口碑也就這樣所產(chǎn)生了。