[汽車之家 深入體驗(yàn)]  MG3是上汽推出的一款小型車，它渾身上下都透著一股時(shí)尚勁兒，主要定位于都市的年輕消費(fèi)群體。不過，在時(shí)下Cross風(fēng)格橫行的年代，上汽也決定來湊湊熱鬧，于是乎MG3 Xross在剛剛閉幕的成都車展上正式亮相了，該車在MG3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)修飾，讓原本就主打的潮流與時(shí)尚更深入一步，同時(shí)也增強(qiáng)了它的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前MG3 Xross有精英版和豪華版兩款車型，售價(jià)分別為9.17萬和10.37萬，據(jù)悉目前西南地區(qū)將會(huì)是它的主打市場(chǎng)，因此我們的體驗(yàn)地點(diǎn)也設(shè)在了成都，對(duì)這款頂配的豪華版進(jìn)行了簡(jiǎn)單體驗(yàn)。

　　MG3 Xross新增加了兩種顏色，今天大家看到的這個(gè)“伯明翰橙”就是其中之一，它將連同“湖心藍(lán)”共同成為主打色系。停在馬路邊，MG3 Xross也吸引了不少人的駐足觀看，首先是這個(gè)亮麗的橙色非常吸引眼球，再加上車型較少和時(shí)尚大包圍的強(qiáng)化作用，也難怪會(huì)招惹目光。

　　前臉在霧燈部分進(jìn)行了小小的修改，啞光和黑色相間的包圍將跨界風(fēng)格很好的凸現(xiàn)出來，這樣讓車輛在時(shí)尚中也多了一些霸氣感，也更能迎合男性消費(fèi)者的審美。

　　說白了，MG3 Xross的根本變化就是多了車身的包圍，為了迎合跨界風(fēng)格，底盤也相應(yīng)的身高了6mm，不過這對(duì)通過性幾乎沒有提高，而它也壓根沒想到讓你可以上更高的馬路牙子，更重要的還是打造這種Cross風(fēng)格。由于大包圍和車頂行李架的緣故，MG3 Xross的車身尺寸也有相應(yīng)提升。

　　MG3 Xross的輪轂是專門為跨界風(fēng)格而打造的，輪轂大小和輪胎尺寸都有升級(jí)，由之前的185/65 R15升級(jí)為現(xiàn)在的195/55 R16，配合重新設(shè)計(jì)的輪轂，視覺上更有沖擊力，與車身風(fēng)格也融入得較為得體。

　　行李架幾乎是每個(gè)Cross車型的必備，我承認(rèn)在大多數(shù)情況下它還是起到裝飾的作用，但真要出去自駕等需要用到它的時(shí)候也絕不會(huì)是擺設(shè)。MG3 Xross的后視鏡面積很大，可以提供更好的后方視野，在普通版車型上也是如此。

　　車尾設(shè)計(jì)原本就挺時(shí)尚的，在加入包圍后看起來更加壯實(shí)，盡管尾部的線條也不少，但是絲毫沒有肆意堆砌的意思，整體而言，MG3 Xross在設(shè)計(jì)上還是挺考究的，與它潮流和時(shí)尚的主題切入得比較好。