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來自未來的設(shè)計(jì) 對(duì)比實(shí)拍極光3門/5門版

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  [汽車之家 新車圖解]  在天文學(xué)里面,極光的定義是太陽粒子流轟擊高層大氣氣體使其激發(fā)或電離的彩色發(fā)光現(xiàn)象;而在汽車領(lǐng)域里面,極光的定義則是路虎最為緊湊的SUV,它似乎也是路虎品牌未來發(fā)展方向的預(yù)示。

  2010廣州國際車展的首次國內(nèi)亮相,極光憑借著前衛(wèi)而動(dòng)感的外形和路虎品牌的號(hào)召力已經(jīng)令不少的國內(nèi)消費(fèi)者所著迷。時(shí)隔接近一年以后的今天,它終于登陸到廣州經(jīng)銷商處并正式發(fā)售,而且是5門耀致版和3門耀動(dòng)版一同到店。如果你一直都對(duì)它感興趣的話,那不妨在你到經(jīng)銷商處賞車之前,看完這篇極光兩個(gè)版本車型的對(duì)比實(shí)拍文章,先對(duì)它們有一定的了解。

外觀:

  當(dāng)你第一次看到極光的時(shí)候,可能會(huì)誤以為它是一款概念車。其實(shí)這并不是你的錯(cuò)覺,實(shí)際上極光與08年在底特律車展上技驚四座的LRX概念車的幾乎一樣。它的出現(xiàn)將會(huì)突破路虎汽車傳統(tǒng)的硬派方盒子造型設(shè)計(jì),或許這對(duì)路虎汽車來說是一個(gè)很好的開始。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  在保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提下融入創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素,這似乎是大部分汽車廠家的既定發(fā)展路線。顯然,路虎汽車就是當(dāng)中的一員,而極光則是一個(gè)很好的例子。RANGE ROVER標(biāo)識(shí)和經(jīng)典的鍍鉻格柵,讓人一看就可以辨認(rèn)出極光是出自路虎汽車,是它的身份和地位的最好證明。當(dāng)然,這些傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)擺放在極光身上之前也經(jīng)過了一定的修改,在格柵的尺寸上極光相對(duì)其它路虎車型明顯要小很多,這樣做的目的是為了保持車頭的視覺重心。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版 路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版

  除此以外,大燈的設(shè)計(jì)也是影響的因素之一。為了營造出前臉的銳利感,它的前大燈設(shè)計(jì)得十分修長,如此犀利的大燈造型在路虎汽車?yán)锩媸墙^無僅有,再加上個(gè)性獨(dú)特的LED燈組排布,讓它看上去科幻感十足,把它捧為當(dāng)下最漂亮的汽車前大燈,我相信沒有人會(huì)反對(duì)。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  車尾的設(shè)計(jì)也沒有脫離路虎汽車的傳統(tǒng),可以清晰地看到攬勝的影子。如此傳統(tǒng)的造型,在經(jīng)過設(shè)計(jì)師細(xì)心的優(yōu)化處理后,讓極光擁有了比攬勝更性感的“臀部”。而整個(gè)車尾的點(diǎn)綴之筆則在于尾燈,像變形金剛的眼睛一樣的設(shè)計(jì)極具科幻感,與前大燈也形成了很好的呼應(yīng)。

兩款車型的差別:

  引進(jìn)國內(nèi)銷售的極光一共有四款車型,3門版本和5門版本各兩款車型。如果再細(xì)分一點(diǎn),則可以分為耀動(dòng)版和耀致版。我這次實(shí)拍了3門耀動(dòng)版和5門耀致版,恰好能說明這些車型之前的差別。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版 路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版 路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀動(dòng)版

  耀動(dòng)版和耀致版在外觀上存在一些細(xì)節(jié)上的差別,而這些差別則是由于兩個(gè)版本的車型有著不同的定位取向。耀動(dòng)版更偏向運(yùn)動(dòng)一些,而耀致版則更講求舒適性。耀動(dòng)版擁有與車身不同的后視鏡顏色、黑色中央格柵、更動(dòng)配的前下保險(xiǎn)杠,而且還在原本已經(jīng)十分惹眼的大尾翼上增加了小擾流板,以圖高速行駛時(shí)為車尾增加更多的下壓力來保持車身的穩(wěn)定性。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  同樣,兩個(gè)版本車型的后下保險(xiǎn)杠也有所區(qū)別。耀動(dòng)版的后下護(hù)板加裝了整流器,能更有效地引導(dǎo)車底紊亂的氣流。至于那看上去動(dòng)感十足的鍍鉻式雙排氣管其實(shí)只是一個(gè)增加視覺效果的裝飾件,沒有太大的實(shí)質(zhì)作用。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  當(dāng)然,這并不是全部。實(shí)際上,最能體現(xiàn)出兩個(gè)版本車型不同定位的地方是車輪。極光針對(duì)兩個(gè)不同配置的版本提供了兩套輪胎可選,其中耀動(dòng)版配備尺寸為245/45 R20的米其林輪胎;而耀致版則是235/55 R19的馬牌輪胎。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

兩款車型 車身尺寸對(duì)比
項(xiàng)目/車型3門版5門版
長度(mm)43554365
寬度(mm)19651965
高度(mm)16051635
軸距(mm)26622662

  下面我們看看3門版本和5門版本之前的差別。除了車門的數(shù)量以外,兩款車型在車身尺寸方面也有些許的差別,5門版本的車身長度要相對(duì)長10mm,而高度則相對(duì)要高了30mm,寬度和軸距均沒有變化,分別是1965mm和2662mm。

  外觀結(jié)語:極光的外形設(shè)計(jì)在保留了路虎傳統(tǒng)的前提下,有所突破,變得更加前衛(wèi)和動(dòng)感。在外形對(duì)比方面,兩車門的設(shè)計(jì)讓3門版極光看上去更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),再加上一些運(yùn)動(dòng)套件,它明顯要比5門版顯得更加張揚(yáng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場(chǎng)的奇觀。

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