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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

劍指奔馳CLS!實(shí)拍奧迪A7 3.0T quattro

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  Sportback設(shè)計(jì)理念很好地將優(yōu)美、動(dòng)感以及實(shí)用性相結(jié)合在一起。而在龐大的奧迪家族里面,這個(gè)理念最早應(yīng)用在奧迪A3上面,后來(lái)就是更小級(jí)別奧迪A1,之后奧迪汽車(chē)又把這一理念延伸到中大型車(chē)上,隨后就有了我們今天的主角——奧迪A7。

  需知道, 奧迪A7概念車(chē)的發(fā)布到最終量產(chǎn)車(chē)的亮相只相隔了不到半年的時(shí)間。由此可見(jiàn),奧迪對(duì)于這款車(chē)型已經(jīng)充滿了信心。Sportback理念、4門(mén)copue造型、中大型豪華車(chē)等已經(jīng)足以說(shuō)明奧迪推出A7的原因,沒(méi)錯(cuò)!它的對(duì)手直接鎖定了奔馳CLS級(jí),它的出現(xiàn)顯然是想從奔馳CLS手上分得一杯羹。既然如此,那我們不妨看看奧迪A7有多少能耐。

外觀篇:

  初次看到奧迪A7的時(shí)候,一種熟悉感便油然而生。如果光從前臉來(lái)說(shuō),可以清晰看到奧迪A5、奧迪A8L的影子。事實(shí)上,現(xiàn)在的汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)“同化”現(xiàn)像已經(jīng)是十分普遍,我們稱之為家族式設(shè)計(jì)。談到家族式設(shè)計(jì),最近汽車(chē)之家PK臺(tái)36期:家族式設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)影響您購(gòu)車(chē),出現(xiàn)了一個(gè)比較有趣的結(jié)果,感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊后面的鏈接觀看結(jié)果或加入PK討論大戰(zhàn)://www.bjhplwc.com/pk/36/

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  當(dāng)然,你也別失望,奧迪的設(shè)計(jì)師們對(duì)著品牌的重量級(jí)新車(chē)又怎會(huì)兒戲?qū)Υ亍?shí)際上,我們可以看到奧迪A7在很好地保持著家族式設(shè)計(jì)外,也有自己的獨(dú)特之處,例如更銳利的前大燈、更動(dòng)感的下保險(xiǎn)杠等。無(wú)疑,這些設(shè)計(jì)元素讓它看起來(lái)更加兇悍。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型/尺寸 奔馳新一代CLS 奧迪A7
長(zhǎng)(mm) 4940 4969
寬(mm) 1881 1911
高(mm) 1416 1420
軸距(mm) 2874 2914

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  想在它的前臉找出奧迪的家族式設(shè)計(jì)元素是一件十分簡(jiǎn)單的事情,倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵就是一個(gè)明顯的例子,這也是我們十分熟悉的設(shè)計(jì)了。而它的獨(dú)特之處則在于奧迪車(chē)標(biāo)最右側(cè)的圓環(huán)內(nèi)隱藏了夜視系統(tǒng)的探頭,這個(gè)設(shè)計(jì)在奧迪A8L身上可以找到。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  當(dāng)下可以把燈光系統(tǒng)玩弄得如此透切的相信就只有奧迪了。雖然A7的前大燈造型說(shuō)不上是吸引,不過(guò)它的LED燈組確實(shí)是銷(xiāo)魂,相信不論是白天還是晚上,它都能吸引不少人駐足。既然談到大燈,那就不能不談?wù)勊撵F燈了。按正常來(lái)講,汽車(chē)的霧燈一般都會(huì)設(shè)置在下保險(xiǎn)杠上,但如果你想在奧迪A7這個(gè)位置上找霧燈的話,你肯定找不到。因?yàn)樗撵F燈其實(shí)已經(jīng)集成在前大燈上,這就是所謂的“全天候大燈”。而在往常霧燈的位置,奧迪A7裝備高科技配置——ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以統(tǒng)過(guò)方向盤(pán)左下方的搖桿進(jìn)行操作。你可以把它簡(jiǎn)單的理解為一般車(chē)輛擁有的定速續(xù)航系統(tǒng),但在這系統(tǒng)上又加裝了各種傳感器。通過(guò)監(jiān)控一定距離內(nèi)車(chē)輛的行駛狀況,來(lái)自動(dòng)保持住車(chē)輛在你設(shè)定的車(chē)速以內(nèi)行駛,以及保持與前車(chē)之間的安全距離。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  視線轉(zhuǎn)換到側(cè)面,它的側(cè)面有優(yōu)雅的車(chē)頂線條,從車(chē)頭徐徐延伸到行李廂末端,比例嚴(yán)謹(jǐn)。而水平腰線和突出的裙邊構(gòu)成強(qiáng)烈的橫向視覺(jué)效果。從這個(gè)角度看奧迪A7,還有保時(shí)捷Panamera的影子。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  我認(rèn)為從后側(cè)45度欣賞奧迪A7是最美的,流暢的車(chē)身線條、優(yōu)雅的弧線盡現(xiàn)眼前,近乎完美地詮釋了Sportback設(shè)計(jì)理念。至于車(chē)尾那讓人熟悉的感覺(jué),我覺(jué)得你也不必在意了,實(shí)在沒(méi)有這個(gè)必要。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  尾燈同樣獨(dú)具特色,內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈感源自舞動(dòng)的絲帶。初看這個(gè)尾燈的時(shí)候,你可能會(huì)被它所誤導(dǎo),以為它只是采用了鹵素大燈。但事實(shí)上,它的光源也是LED,特別的地方是它采用了投射的方式,即把一組LED燈源發(fā)出的光線投射到反光板上。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h的時(shí)候后擾流板會(huì)自動(dòng)升起來(lái),以便在高速時(shí)增加車(chē)尾的下壓力從而提升車(chē)輛的穩(wěn)定性。如果你想更車(chē)輛更拉風(fēng)一些,在低速時(shí)也讓擾流板升起來(lái)的話,那可以長(zhǎng)按著中控臺(tái)上的按鈕至指示燈熄滅為止,此時(shí)擾流板就會(huì)升起來(lái)。另外,它的后下保險(xiǎn)杠僅是裝飾作用,既不是通風(fēng),也沒(méi)有整流器,對(duì)性能提升沒(méi)有任何的作用。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

優(yōu)勢(shì)并不算明顯 奧迪A7市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析 汽車(chē)之家

  奧迪A7的原配車(chē)輪有7幅18寸和10幅19寸,而選裝車(chē)輪則有5幅Y型19寸和雙5幅19寸?梢(jiàn),實(shí)拍車(chē)輛選裝了雙5幅19寸車(chē)輪。至于輪胎方面,它的前后輪均是采用尺寸為255/40 R19的倍耐力P-Zone高性能輪胎。據(jù)了解,倍耐力這個(gè)系列的輪胎是專門(mén)為高性能轎車(chē)而設(shè),相信它們已經(jīng)可以滿足到奧迪A7性能的發(fā)揮。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果說(shuō)上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒(méi)有十足的底氣搬動(dòng)對(duì)手,那么新一代產(chǎn)品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說(shuō),我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級(jí)是失敗的,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本。再來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A7,整容手術(shù)做得很成功,最重要的是,全系兩款車(chē)型都是3.0T版本,光加速一項(xiàng)就完勝CLS。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A7最感動(dòng)我的還是整車(chē)的動(dòng)力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠(chéng)意,動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐厚,整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,足以媲美諸多V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在48V電機(jī)的加持下,響應(yīng)更快,且更加省油,真的沒(méi)想到一臺(tái)百公里加速5秒的車(chē),在我們的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績(jī),真正做到了兼顧油耗和動(dòng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代奧迪A7由內(nèi)而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,內(nèi)飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

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    我不是缸數(shù)至上的擁護(hù)者,也不熱衷于2.0T,本著經(jīng)濟(jì)夠用的原則來(lái)看,這款2.0T的A7還是不錯(cuò)的,起碼動(dòng)力與配置都比原來(lái)的2.5L V6車(chē)型要好不少,發(fā)動(dòng)機(jī)出力質(zhì)感與平順性確實(shí)不如六缸及以上車(chē)型。不過(guò)60多萬(wàn)能買(mǎi)這么帥一個(gè)車(chē)也挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀有絕對(duì)的顏值,全LED大燈有著很高的辨識(shí)度,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動(dòng)力比之前2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn),動(dòng)力上的升級(jí)讓它更加符合自身的運(yùn)動(dòng)外形。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款新A7看起來(lái)真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不夠厚重,配給A7差點(diǎn)意思,我認(rèn)為A7這種豪華車(chē)還是來(lái)3.0T的更純粹。

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    A7絕對(duì)是款好產(chǎn)品,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)和更加平衡的操控感都要強(qiáng)于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)品牌仍然占有很大的比重,這點(diǎn)A7還和CLS有一定的差距。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有CLS在,A7看起來(lái)確實(shí)挺一般,不過(guò)僅就性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),A7完勝CLS350,隨心所欲的駕駛感受相當(dāng)討人喜歡,可惜這個(gè)級(jí)別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    奧迪品牌宣揚(yáng)的科技感在A7上得到了充分的體現(xiàn),那種激進(jìn)的駕駛感受很適合它的整體風(fēng)格,只不過(guò)想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認(rèn)可度上還略欠火候。

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