[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  寶馬1系和雷克薩斯CT200h是對(duì)手嗎？不同的人給了我不同的答案。在看重性能和駕駛感受的評(píng)測(cè)同事眼里，它們完全是兩個(gè)世界的產(chǎn)物，一個(gè)前驅(qū)混動(dòng)、一個(gè)后驅(qū)增壓，沒(méi)有一點(diǎn)交集，不可相提并論；而在看重品牌、價(jià)格、性?xún)r(jià)比的導(dǎo)購(gòu)?fù)�事眼里，它們又針尖麥芒，同樣是豪華品牌、同樣是兩廂掀背、還有相似的價(jià)格和尺寸，在奧迪A3面臨換代、奔馳新B級(jí)還未到來(lái)之際，它們也是高端緊湊型車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)為數(shù)不多的能稱(chēng)為精品的車(chē)型。

　　面對(duì)這個(gè)沒(méi)有定論的問(wèn)題我有些糾結(jié)，于是請(qǐng)教閱歷更豐富的領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)捏著雙下巴指示說(shuō)：“生活中遇到困難，解決不了的就繞過(guò)去走，等你走遠(yuǎn)了再回頭時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)困難也許不是一面墻，而只是一塊小石頭�！�

　　我依然半信半疑，但話(huà)的字面意思我能懂。與其糾結(jié)于這個(gè)問(wèn)題，不如繞過(guò)問(wèn)題先把兩車(chē)比比看，也許等你真正比過(guò)了，再回頭看結(jié)果也就自然浮現(xiàn)了。

　　由于我在寫(xiě)CT200h文章（點(diǎn)擊看）時(shí)已經(jīng)和它建立了深厚的感情，為保證對(duì)比結(jié)果的公平、公正，我還從編輯部?jī)?nèi)找來(lái)了新1系的支持者以平衡意見(jiàn)。也許當(dāng)我們中的其中一個(gè)能夠說(shuō)服對(duì)方，這次對(duì)比也就有了答案。

● 賣(mài)相對(duì)比：1系存爭(zhēng)議，CT200h普遍好評(píng)

　　寶馬新1系的外形設(shè)計(jì)并沒(méi)有獲得媒體和車(chē)迷們的一致認(rèn)可，即使在編輯部?jī)?nèi)也存在著不同的聲音。越來(lái)越大的雙腎型進(jìn)氣格柵讓我不禁想到憤怒的小鳥(niǎo)中的綠色豬星人，而車(chē)尾的設(shè)計(jì)和新POLO也有著好幾分的相似。試想如果它不是一輛寶馬而是某自主品牌，沒(méi)準(zhǔn)也會(huì)被Top Gear拿去調(diào)侃一番吧。積極的信息是新1系增加了套裝的概念，116i和118i在車(chē)輛內(nèi)外有著多處不同的設(shè)計(jì)，增加了車(chē)主的選擇余地。

　　很多忠實(shí)的寶馬車(chē)主都認(rèn)為新1系還沒(méi)有老款漂亮，而雷克薩斯CT200h的設(shè)計(jì)師則不用為這個(gè)問(wèn)題擔(dān)心。在它之前雷克薩斯是沒(méi)有這一系列車(chē)型的，甚至整個(gè)品牌都沒(méi)有一款兩廂車(chē)存在。當(dāng)然CT200h也趕上了好時(shí)候，近年來(lái)無(wú)論是豐田還是雷克薩斯都在設(shè)計(jì)上趨于運(yùn)動(dòng)化，這也避免了一款本該生氣勃勃的兩廂車(chē)變得老氣沉穩(wěn)。

● 車(chē)內(nèi)感受：1系運(yùn)動(dòng)、配置高，CT200h更具設(shè)計(jì)感

　　在上一代1系誕生的年代，即便是豪華品牌對(duì)于旗下車(chē)型也有著嚴(yán)格的等級(jí)體系，所以作為入門(mén)車(chē)型的E81在內(nèi)飾的做工用料上都具有明顯的廉價(jià)感。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化以及大家用車(chē)觀(guān)念的轉(zhuǎn)變，小車(chē)在車(chē)內(nèi)的做工配置上也是逐漸向更高級(jí)別車(chē)型看齊。新1系相比在售的5系和即將發(fā)售的新3系來(lái)說(shuō)只是尺寸更小，而在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)、用料甚至配置方面都毫不遜色。

　　新1系的內(nèi)飾足夠運(yùn)動(dòng)、足夠有層次感，而CT200h則更強(qiáng)調(diào)科技感和豪華感。帶有傾斜角度的中控臺(tái)讓我想到了新一代卡宴，非常符合人體工程學(xué)，也易于操作。磨砂質(zhì)感的飾板、細(xì)膩的旋鈕和按鍵手感與LX570完全沒(méi)有區(qū)別，也算作是一次跨級(jí)的車(chē)內(nèi)享受。讓人郁悶的是CT200h的整體配置偏低，全系除頂配車(chē)型外（售價(jià)高達(dá)44.5萬(wàn)），竟然沒(méi)有一款帶有液晶屏的車(chē)型，所以有此帶來(lái)的諸如倒車(chē)影像、導(dǎo)航也就無(wú)從談起了。也難怪有論壇網(wǎng)友戲稱(chēng)自己的車(chē)是三十萬(wàn)的價(jià)格，十三萬(wàn)的配置。