內(nèi)外同步升級(jí) 2013款奔馳GLK官圖解析

張可

2012年03月27日 06:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家官圖解析] 你喜歡奔馳GLK嗎？其實(shí)我挺喜歡，我是個(gè)奔馳的擁躉，它總是表現(xiàn)出桀驁不馴的態(tài)度，即便面對(duì)的是奧迪Q5和寶馬X3這樣動(dòng)力和配置都有優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)勁對(duì)手它依然保持了淡定。奔馳似乎總是按照自己的路線發(fā)展，絲毫不受對(duì)手們的影響，完全活在自己的世界里，哪怕是3系和A4都加長(zhǎng)了C級(jí)也毫不動(dòng)搖。

　　它的星徽標(biāo)志有著極強(qiáng)的吸引力，與奧迪和寶馬相比明顯更具有紳士氣質(zhì)，不過(guò)面對(duì)一群逐漸成熟的消費(fèi)者，誰(shuí)還會(huì)單純的為品牌買單呢。GLK同樣如此，我身邊總有人跟我聊GLK，但是聽(tīng)到最多的就是GLK不如Q5、X3好看，配置也不如它們高價(jià)格還貴就是牌子好，雖然我覺(jué)得現(xiàn)款GLK挺好看的，但是我尊重各位的觀點(diǎn)，不過(guò)剛剛發(fā)布的2013款GLK可能會(huì)讓你們的態(tài)度稍有改觀。

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.37秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：越野性能一樣強(qiáng)悍奔馳GLK 350越野測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說(shuō)實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值，所以350賣得不如300好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來(lái)說(shuō)，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂(lè)性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué)；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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