[汽車之家 新車圖解]  近幾年，英菲尼迪不斷加快國內(nèi)的發(fā)展速度，以圖逼近幾位德系競爭對手。為了進一步擴大產(chǎn)品陣營，提升品牌的影響力，它毫不猶豫地把去年在北美亮相并發(fā)布的全新SUV車型——英菲尼迪JX引進國內(nèi)銷售。據(jù)悉，這款全新的SUV將會在本屆成都車展正式發(fā)布，定位在英菲尼迪FX和QX之間。

　　作為一個只有短短22年發(fā)展史的日系豪華品牌，它在國內(nèi)的知名度確實比不上早已根基穩(wěn)固的幾位德系競爭對手，甚至比同樣來自日本的雷克薩斯還要遜色一些，但我們也不能否認此前它給我們帶來了一些很有吸引力的產(chǎn)品，例如英菲尼迪FX、英菲尼迪QX、英菲尼迪G系等。至于這一次的英菲尼迪JX是否讓人滿意，能否叫板幾位強勁的德系競爭對手？繼續(xù)看下去你就會知道。（注：實拍為美版車型，未來進口國內(nèi)版本或許會有差別）

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　　英菲尼迪的車型具有很高的識別性，這在于它特立獨行的外觀設(shè)計，讓你能一眼便能辨認出它是英菲尼迪的設(shè)計，JX自然也不例外。在外觀設(shè)計上，它借鑒了不少Etherea概念車的設(shè)計元素，整車的線條圓滑流暢，我同事把它形容成一種叫做”蝠鲼“的海洋生物。雖然從未考究過這種生物長得怎樣，但我可以肯定的是眼前這臺英菲尼迪絕對是汽車中的異類，當(dāng)它出現(xiàn)在街上的時候，甚至還比超級跑車要吸引眼球。

　　車身側(cè)面是我認為JX最好看的地方，線條十分豐富，清晰的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，與車頂弧線形成了很好的呼應(yīng)，同時讓車身看上去更顯得修長。談到側(cè)面，那不能不提同樣是特立獨行的D柱上的那怪異的“曲線”，相信你一時之間也很難找到有相同設(shè)計的車型。

　　在動力總成方面，英菲尼迪JX搭載了一臺3.5升V6發(fā)動機，最大輸出功率為269馬力，最大扭矩為336N·m。與這款發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器，并且具備SNOW/ECO/SPORT等駕駛模式，需要注意的是這臺變速箱并非目前英菲尼迪主流車型所使用的7速自動變速箱。另外，新車還會有四驅(qū)版本與前驅(qū)版本供消費者選擇。