[汽車之家 車型PK]  這兩天編輯部的新客人就是下文中的白色啟辰R50（下文簡稱R50），它的售價為7.68萬元。通過啟辰R50的外觀，一眼就能看出它與老款騏達的關(guān)系，而我們這款自動擋入門級車型的售價可要比當(dāng)年08款騏達（下文簡稱騏達）1.6AT入門級車型低了4萬元。老款騏達已經(jīng)停產(chǎn)了，即使在產(chǎn)四萬元的差價對啟辰R50來說也同樣沒有任何的威脅，但因為它源自老款騏達，所以我們更想將它們放在一起，看一看這款價格更便宜的“合資自主騏達”又是否值得購買？

● 外觀篇

　　我想沒有多少人看不出啟辰R50與騏達的關(guān)系，它們即使算不上雙胞胎，至少也是同父異母的親兄弟。在承認拉皮整容的事實基礎(chǔ)上，更值得探討的應(yīng)該是這皮拉的怎么樣？成功與否？就我個人而言，R50的外形設(shè)計還是比較成功的，首先是協(xié)調(diào)，另外兩側(cè)上翹的大燈也是國人比較容易接受的風(fēng)格。

　　眼尖的朋友可能會說R50沒有前霧燈而騏達有。您說的沒錯，我們的這輛R50測試車因為是低配，所以沒有前霧燈，不過考慮到高配R50有這項配置，所以沒在圖上說明。

　　車身側(cè)面主要有兩點變化，其一是R50外后視鏡的尺寸加大了，這在兩車放在一起對比時顯得相當(dāng)明顯；其二是C柱的設(shè)計，當(dāng)然這里指的設(shè)計并不是什么傷筋動骨的問題，只不過是R50的塑料飾板形狀發(fā)生了變化，僅此而已。

　　輪轂、輪胎也是能看出兩車成本差異的地方，除了R50的低配車型采用鋼輪轂外，它的輪胎配套商也從騏達的普利司通換為了瑪吉斯，在成本上自然會有所降低。另外R50的兩款輪轂在樣式上確實不能讓人滿意，顯得過于平庸。

　　除了輪轂、輪胎，R50在制動系統(tǒng)上也進行了簡配，騏達的四輪盤剎被R50的前盤后鼓所取代。之所用“簡配”而不是“減配”，也是考慮到多達4萬元的差價，這兩輛車可不是什么百萬豪車，4萬對于12萬的騏達來說占到了售價的1/3，而對于售價8萬的R50就更不用說，這已經(jīng)超過了其一半的車價，所以簡化還是可以理解的，關(guān)鍵看簡到什么程度。

　　這款低配的R50沒有后雨刷，在雨霧天氣行車，駕駛員的后方視野會受到很大的影響，這可比沒有前霧燈的嚴重得多。