[汽車(chē)之家 初步海選]  轉(zhuǎn)眼2013年已經(jīng)過(guò)去了1/3，伴隨著各大汽車(chē)廠(chǎng)商的推陳出新，自主品牌緊湊型車(chē)市場(chǎng)上也增添了不少新成員，其中包括一些新面孔，當(dāng)然也有許多改款的老車(chē)型。如果您目前正有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，預(yù)算又不超10萬(wàn)元的話(huà)，不妨關(guān)注一下下面這四款車(chē)。

2013款風(fēng)神S30
指導(dǎo)價(jià)格：6.78-9.38萬(wàn)

　　此次改款風(fēng)神S30的主要變化是外觀(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)。先來(lái)看外觀(guān)方面，此前風(fēng)神S30給我的感覺(jué)就是大氣，但是作為一款緊湊型家用車(chē)來(lái)講，缺少點(diǎn)秀氣，年輕人接受起來(lái)有些困難。然而2013款風(fēng)神S30徹底改變了這一切，它變得時(shí)尚許多，細(xì)密的中網(wǎng)格柵讓它有了更精致的感覺(jué)。大燈全系標(biāo)配透鏡，并加入LED示寬燈，非常厚道。霧燈由老款的長(zhǎng)條狀改為圓形，算是步入“正軌”吧！至少大家更容易接受了。尾部的變化同樣明顯，現(xiàn)款車(chē)型的尾燈更加寬大，左右尾燈之間由鍍鉻裝飾條相連，視覺(jué)效果更協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾與老款幾乎沒(méi)什么區(qū)別，只是方向盤(pán)裝飾條有所變化。中控臺(tái)延續(xù)了之前柔美的線(xiàn)條，中控面板上的按鍵、旋鈕和顯示屏布局合理，操作沒(méi)有任何難度，三圓形的炮筒式儀表邊緣帶有鍍鉻裝飾，有質(zhì)感，也很運(yùn)動(dòng)。不過(guò)現(xiàn)款車(chē)型全系無(wú)皮質(zhì)座椅，這恐怕會(huì)讓一部分消費(fèi)者不滿(mǎn)。

　　空間方面沒(méi)有出類(lèi)拔萃的表現(xiàn)，屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格可以滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨螅�手機(jī)、錢(qián)包和飲料之類(lèi)的都有存放之處。后排乘坐空間以及后備廂尺寸都與老款車(chē)型相同，后排座椅可以整體放倒，以釋放更大的儲(chǔ)物空間，但我們更加建議廠(chǎng)家能夠?qū)⒑笈抛�椅設(shè)計(jì)成4/6分折放倒的形式，這樣靈活性會(huì)更強(qiáng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是現(xiàn)款風(fēng)神S30的另一大改變，它新增了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，它的動(dòng)力比一直沿用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，而且價(jià)格與同樣配置的1.6L車(chē)型相同，非常令人期待。5MT和4AT依然被延續(xù)下來(lái)，與吉利GC7、寶駿630等車(chē)型的6AT相比，風(fēng)神S30在這方面顯然有些落后了。當(dāng)然，4AT變速箱也有自身的優(yōu)點(diǎn)，那就是技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，這也是老百姓買(mǎi)車(chē)最看重的。

　　如果您對(duì)風(fēng)神S30感興趣并有訂車(chē)意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫(xiě)您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多車(chē)源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

2013款比亞迪F3
指導(dǎo)價(jià)格：5.49-7.39萬(wàn)

　　比亞迪F3對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)并不陌生，它的外形和內(nèi)飾都模仿了豐田花冠，實(shí)用的品質(zhì)加上低廉的價(jià)格讓它火遍了大江南北。然而一直以來(lái)這款熱銷(xiāo)車(chē)型都存在著一個(gè)缺憾，那就是沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型�，F(xiàn)在，比亞迪在變速箱方面已經(jīng)不再受制于人了，在速銳率先采用了自主研發(fā)的6速雙離合變速箱之后，旗下的其它車(chē)型如今也紛紛匹配了這款自動(dòng)變速箱，當(dāng)然也包括F3。

　　關(guān)于F3的外觀(guān)和內(nèi)飾在這里就不做介紹了，下面主要來(lái)分析一下目前F3的配置。首先值得稱(chēng)贊的是，比亞迪F3全系標(biāo)配了195/60 R15尺寸輪胎，并且配備了全尺寸備胎。令人驚訝的是，竟然連無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅也是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，AUX/USB音源接口就更不用說(shuō)了。比亞迪的一貫作風(fēng)就是在這些看得見(jiàn)的，常用的配置上給足你面子，讓人覺(jué)得性?xún)r(jià)比奇高。不過(guò)我也不得不批評(píng)的是，F(xiàn)3的中低配共有4款車(chē)都沒(méi)有配備安全氣囊，連一個(gè)都沒(méi)有（中配的標(biāo)準(zhǔn)型可以選裝前排氣囊），而且低配的舒適型沒(méi)有安裝ABS防抱死系統(tǒng)（可以選裝），這如何能保證乘客的安全？希望廠(chǎng)家能夠?qū)④?chē)輛的安全性重視起來(lái)。

　　比亞迪F3搭載的是一款由比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率109馬力，最大扭矩145�！っ�，具有VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)。與之匹配的變速箱除了5MT之外，還有6速DCT雙離合變速箱。

　　關(guān)于這款雙離合變速箱的表現(xiàn)之前我們?cè)谒黉J上也體驗(yàn)過(guò)，它在中高速行駛時(shí)的平順性尚可，但在低速時(shí)的平順性還有待提升，尤其是堵車(chē)狀況下，1擋、2擋切換時(shí)頓挫感明顯，并且偶爾還會(huì)出現(xiàn)低速抖動(dòng)的狀況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油防止熄火，所以車(chē)輛會(huì)有向前竄一下的可能。好在目前比亞迪官方已經(jīng)給出了相應(yīng)的變速箱升級(jí)方案，升級(jí)過(guò)后的車(chē)輛在換擋平順性方面的確有明顯改善，希望搭載在F3上的雙離合變速箱是升級(jí)過(guò)后的產(chǎn)品。

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2013款帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià)格：7.18-11.38萬(wàn)

　　同樣是一位老面孔，帝豪EC7在吉利汽車(chē)中也占有舉足輕重的地位，大氣的外觀(guān)，不錯(cuò)的配置以及良好的操控性一度讓它成為了自主品牌緊湊型車(chē)的標(biāo)桿。

　　帝豪EC7的外觀(guān)看上去很大氣，尺寸相比同價(jià)位車(chē)型也有優(yōu)勢(shì)，所以它給人的第一印象就非常好。2013款車(chē)型在老款的基礎(chǔ)上用LED日間行車(chē)燈取代了老款的霧燈，大燈組也采用了熏黑處理，讓其看上去更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚。

　　內(nèi)飾幾乎沒(méi)變化，只是增加米色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。不過(guò)帝豪EC7在配置方面的升級(jí)還是比較明顯的。首先，2013款帝豪EC7新增1.8L DVVT MT和1.8L CVVT CVT兩款旗艦型，它們?cè)谂渲梅矫姹茸鹳F型增加了倒車(chē)影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡兩項(xiàng)配置，而1.8L CVVT CVT旗艦型還配備有BMCS防爆胎安全系統(tǒng)。此外，2013款帝豪EC7尊貴型和旗艦型還新增配了3G智能車(chē)載系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括6.5英寸彩色觸摸屏、道路救援、語(yǔ)音導(dǎo)航、車(chē)載通訊等。

　　除此之外，2013款帝豪EC7部分車(chē)型相比老款在配置上也有一些提升，其中1.8L尊貴型增加手動(dòng)后遮陽(yáng)簾、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)功能；1.8L CVVT CVT精英型和尊貴型加裝定速巡航；而1.8L DVVT MT精英型則基于老款MT舒適型基礎(chǔ)上增加座椅腰部支撐（精英型是2013款新增的名稱(chēng)，取代了老款的舒適型），輪胎規(guī)格也從205/65 R15更改為205/55 R16。

　　動(dòng)力方面，2013款帝豪EC7則沒(méi)有變化，共有三種動(dòng)力可選，分別為可輸出109馬力（80kW）的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、133馬力（98kW）的1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及139馬力（102kW）的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外有消息稱(chēng)，帝豪EC7還將推出1.3T版本，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩186�！っ住Ｔ撥�(chē)將在4月的上海車(chē)展發(fā)布，預(yù)計(jì)在今年第三季度上市。

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相關(guān)閱讀：三季度上市 帝豪EC7 1.3T上海車(chē)展發(fā)布
//www.bjhplwc.com/news/201304/502237.html

2013款中華H330
即將于上海車(chē)展上市

　　與前面三款車(chē)有所不同的是，接下來(lái)要介紹的這位是一款全新車(chē)型——中華H330。盡管它擁有一個(gè)新名字，但實(shí)際上H330是一款基于FSV研發(fā)的車(chē)型，它的側(cè)面線(xiàn)條、軸距、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤(pán)都與FSV幾乎完全相同。華晨之所以專(zhuān)門(mén)為它起了一個(gè)新名字，目的就是為了與家族內(nèi)的其它成員統(tǒng)一。這款車(chē)將于今年的上海車(chē)展上市，初步預(yù)計(jì)售價(jià)6-8萬(wàn)元。

　　中華H330的外形秉承了家族式的前臉設(shè)計(jì)，啞光銀的進(jìn)氣格柵、帶有中華車(chē)標(biāo)的燈腔設(shè)計(jì)、一體式的前包圍，這些讓H330既傳承了中華的基因，又擁有自己獨(dú)特的一面。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，紅白相間的尾燈通過(guò)一條粗壯的鍍鉻裝飾很好的連接在一起。內(nèi)部的C字型LED發(fā)光二極管提升了整車(chē)的檔次。

　　內(nèi)飾采用了大量曲面設(shè)計(jì)，上黑下米的顏色搭配營(yíng)造了輕松舒適的宜家氛圍，啞光銀色的不規(guī)則中控面板與三輻式的多功能方向盤(pán)為車(chē)內(nèi)注入了年輕的活力，沒(méi)有復(fù)雜的功能，無(wú)需適應(yīng)即可上手。用料和裝配工藝與同價(jià)位車(chē)型水平相當(dāng)，沒(méi)有亮點(diǎn)也并無(wú)明顯瑕疵。從我們之前拿到的測(cè)試車(chē)來(lái)看，中華H330的配置比較一般，當(dāng)然如果它的價(jià)位合適的話(huà)，這也是非常正常的。

　　對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，中華H330的乘坐空間完全可以滿(mǎn)足，身高1.78米的體驗(yàn)者坐在后排，腿部仍有不小的余量。后備廂常規(guī)容積也不小，而且后排座椅還可以4/6分折放倒，空間靈活性很強(qiáng)。

　　中華H330搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱（上市之后還將有4速自動(dòng)變速箱）。它的駕駛感受比較輕盈，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域更為擅長(zhǎng)，只可惜這樣的調(diào)校并不太適合日常駕駛，原因很簡(jiǎn)單：1、油耗高；2、噪音大。與之配合的手動(dòng)變速箱表現(xiàn)倒是可圈可點(diǎn)，擋位清晰，行程適中。另外，中華H330還采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，比普通機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向更輕松。懸架的設(shè)定偏舒適，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立的形式也都是意料之中的事，沒(méi)必要糾結(jié)。

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總結(jié)：

　　目前汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，為了順應(yīng)消費(fèi)者越來(lái)越苛刻的要求，許多車(chē)型更新?lián)Q代的周期也變得越來(lái)越短。以上四款車(chē)型只是今年改款的自主緊湊型車(chē)的代表，其中風(fēng)神S30和中華H330的主要變化亮點(diǎn)在外形，為消費(fèi)者帶來(lái)的新鮮感更高一些。而比亞迪F3和帝豪EC7則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，一個(gè)加裝自動(dòng)變速箱，一個(gè)通過(guò)增加配置來(lái)武裝自己�？傊�，每個(gè)廠(chǎng)商都會(huì)針對(duì)自身的特點(diǎn)以及市場(chǎng)反饋?zhàn)鞒龈淖�，至于未�?lái)它們的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。（文 汽車(chē)之家 張子儀）

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