[汽車之家 車型PK]  自主品牌車型中，緊湊型車是一塊火熱的市場(chǎng)，而兩廂車又是這塊市場(chǎng)上不可缺少的產(chǎn)品，很多廠家也都向這塊市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。在本屆上海車展上就有這么一對(duì)兄弟，它們的長(zhǎng)相和定位都極其的相似，東南V6菱仕和長(zhǎng)安致尚XT，我們有幸對(duì)它們進(jìn)行了親身體驗(yàn)，下面就跟隨我們一起先睹為快吧。

　　首先介紹一下這二位的身份，東南V6菱仕其實(shí)就是V5菱致的兩廂版，長(zhǎng)安致尚XT就是之前熱賣的逸動(dòng)的兩廂版，它們甩掉屁股再次沖入市場(chǎng)。

● 外形

　　自主品牌車型的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)步非常大，說白了就是讓人眼前一亮，看著會(huì)對(duì)此興奮。兩款車的外形走的都是圓潤(rùn)風(fēng)格，設(shè)計(jì)的很飽滿，遠(yuǎn)觀它們會(huì)感覺到很相似，車身尺寸也只有細(xì)微區(qū)別，特別是上翹的腰線和向上收的側(cè)尾窗，我在處理圖片的時(shí)候甚至出現(xiàn)過混淆的錯(cuò)覺。

　　看看輛車的細(xì)節(jié)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有著不同的性格。V6菱仕在細(xì)節(jié)處理上是實(shí)用主義，不凡有些平庸，雖然相對(duì)V5菱致對(duì)于前臉有所改動(dòng)，但依然是一副平淡的表情，很誠(chéng)懇的感覺。反觀致尚XT，就會(huì)從它的眼神里看出來一絲激情。

　　兩款車并沒有大量堆積時(shí)尚元素，典型的例子就是都沒有配備透鏡和氙燈，一切看起來都很常規(guī)，我想這也是更多人所希望的，過多的裝飾堆積在一起，反倒是俗了。

　　尾部造型我會(huì)給致尚XT投一票，厚實(shí)的車尾和收緊的后風(fēng)擋讓它的臀部看起來很有力量！窄長(zhǎng)的純紅色尾燈雖然沒有加入流行的LED，但是造型足夠動(dòng)感。相比之下，V6菱仕的尾部就低調(diào)多了，和諧但沒有驚喜。

　　總體來說，兩款車型的外形設(shè)計(jì)都很和諧，親和力不錯(cuò)，接縫等做工也都讓人滿意，V6菱仕稍顯平庸，長(zhǎng)安致尚XT則更激情一些。

● 內(nèi)飾

　　如果您對(duì)之前推出的東南V5菱致和長(zhǎng)安逸動(dòng)熟悉的話，對(duì)于這兩款新車的內(nèi)飾一定不會(huì)陌生，它們與自己家的三廂版兄弟可以說是基本一樣的，有細(xì)微的調(diào)整，比如V6菱仕的儀表由雙炮筒改為了三炮筒的設(shè)計(jì)。

　　相比之下，V6菱仕的內(nèi)飾造型與外表一樣走的是比較平庸的路線，線條筆直功能區(qū)域劃分明確，全黑內(nèi)飾很動(dòng)感，低配車型應(yīng)該會(huì)有淺色內(nèi)飾。致尚XT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)就年輕多了，特別是兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之間的控制區(qū)域，飽滿富有層次感。

　　V6菱仕的方向盤是塑料材質(zhì)的，帶有音響控制和定速巡航控制按鈕，很實(shí)用；致尚XT的方向盤是帶有紅色縫線的真皮方向盤，視覺和手感都要好一些，可惜方向盤上的按鈕只能控制音響系統(tǒng)。

● 空間

　　對(duì)比的兩款展車是真皮座椅，帶有打孔設(shè)計(jì)，不過坐上去貼服感還不能說是完美�，F(xiàn)在自主品牌車型還是過多地把精力放在配置上，個(gè)人認(rèn)為即使是絨布座椅，把它做的合體貼身要比蒙上一層真皮更為實(shí)在。

　　V6菱仕的軸距為2610mm，致尚XT的軸距為2660mm，內(nèi)部空間的表現(xiàn)也是相差無(wú)幾，身高為175cm的模特坐在兩款車的前排座椅上均有一拳富余的頭部空間，只是移動(dòng)到后座后V6菱仕的頭部空間只剩下1指空間，相比致尚XT吃了虧，這可能與V6菱仕裝配了全景天窗有關(guān)。

　　關(guān)于飲料瓶的存放問題，兩車設(shè)計(jì)也極為相似，中控臺(tái)、前車門、后車門上的位置可以說是一個(gè)模子刻的，但在數(shù)量上致尚XT占了上風(fēng)，因?yàn)樗�比V6菱仕在后排中央扶手內(nèi)多了2個(gè)。

● 動(dòng)力

　　動(dòng)力方面，東南V6菱仕搭載的是三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只有1.5L一種排量，采用了正時(shí)可變技術(shù)，最大功率為120馬力，最大扭矩為143牛·米；致尚XT有兩款動(dòng)力可以選擇，常規(guī)動(dòng)力與逸動(dòng)相同，排量為1.6L，最大功率為125馬力，最大扭矩為160�！っ�，另外還有一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，最大扭矩為230�！っ祝瑥臄�(shù)據(jù)上看還是很有吸引力的。

　　變速箱方面，V6菱仕配備了5速手動(dòng)變速箱和CTV變速箱。而與致尚XT1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，與致尚1.5T車型匹配的是6速手自一體變速箱。所以在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，致尚給人更多的選擇。

● 總結(jié)：

　　這兩款兩廂車的誕生是為了豐富車型系列，但讓人欣慰地是它們不是單純砍掉三廂車的屁股，而是經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì)，把消費(fèi)人群鎖定在更年輕的群體上，追隨當(dāng)今年輕人的喜好，可以看出來兩個(gè)廠家都下了很大功夫。經(jīng)過一番對(duì)比，這兩款車的方方面面都有相似之處，定價(jià)、推出時(shí)間甚至是設(shè)計(jì)風(fēng)格，或許之前商量過？主要是兩款車上都有我喜歡的地方，無(wú)法讓人直接作出取舍判斷，真的讓人難以選擇！目前東南V6菱仕已經(jīng)上市了，售價(jià)為7.48-9.28萬(wàn)元，而長(zhǎng)安致尚XT則還沒有上市，預(yù)計(jì)1.6L車型的售價(jià)在7-9萬(wàn)元之間（與逸動(dòng)不會(huì)有太大差別），而1.5T車型的價(jià)格嘛，這個(gè)還是留給廣大網(wǎng)友競(jìng)猜一下吧。（文/圖 汽車之家 汪淼）

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