[汽車之家 購車手冊(cè)] “紳寶”對(duì)于廣大車迷朋友來說是個(gè)再熟悉不過的名字,如今它已經(jīng)成為了北京汽車旗下的一個(gè)全新品牌。盡管眼前的紳寶還不能和昔日的薩博同日而語,但是這款車骨子里流淌著的血液卻并沒有變。就在昨天(2013年5月11日),北汽旗下的全新中型車紳寶正式上市了,它一共涵蓋了3個(gè)排量共8款車型。不過由于1.8T的兩款車型目前主要針對(duì)于政府采購,所以下面我們主要分析一下2.0T和2.3T這6款車的性價(jià)比。
北汽紳寶 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.8T 政務(wù)版 | 18.80 |
1.8T 行政版 | 21.16 |
2.0T 時(shí)尚版 | 13.98 |
2.0T 舒適版 | 14.98 |
2.0T 精英版 | 16.58 |
2.0T 豪華版 | 18.18 |
2.3T 精英版 | 19.58 |
2.3T 豪華版 | 21.58 |
● 車型特點(diǎn)
車型 | 紳寶 | 索納塔八 | 奔騰B90 |
長(zhǎng)(mm) | 4861 | 4820 | 4860 |
寬(mm) | 1820 | 1835 | 1812 |
高(mm) | 1462 | 1475 | 1472 |
軸距(mm) | 2755 | 2795 | 2780 |
紳寶的車身尺寸為4861×1820×1462mm,軸距2755mm,在中型車領(lǐng)域中這樣的身材不算什么,再加上它的外形設(shè)計(jì)也是普普通通,所以紳寶算是那種放在車流當(dāng)中很不起眼的車型。其實(shí)紳寶與眾多自主品牌車型一樣,外形也是由意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納操刀設(shè)計(jì),看到這我不禁要問一句:為什么這些所謂的大牌公司為我們中國公司設(shè)計(jì)的車型就總是這么平平淡淡呢?
從官方資料來看,紳寶共有7種外觀顏色供消費(fèi)者選擇,包括:碳晶灰、珠光白、墨玉黑、極光銀、鉑金灰、瑪瑙紅和楠木棕。
外觀方面的一個(gè)亮點(diǎn)是紳寶除了2.0T最低配車型之外,其它全都標(biāo)配了規(guī)格為235/45 R17的米其林Pilot Sport3輪胎(2.0T時(shí)尚版輪胎尺寸同為235/45 R17,目前品牌還仍不知曉,待有消息我們將第一時(shí)間更新,敬請(qǐng)諒解),這在國內(nèi)同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中是絕無僅有的。
說實(shí)話,紳寶的內(nèi)飾有些令人失望。整體設(shè)計(jì)不算美觀、也談不上精致,做工水平與同價(jià)位的合資中型車存在差距。然而在配置方面,紳寶算得上頗為厚道,這一點(diǎn)一會(huì)我會(huì)跟大家細(xì)聊。據(jù)我的同事介紹,紳寶這款車的乘車舒適性并不太好,身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi),頭部空間都比較壓抑,而且座椅偏硬,這恐怕會(huì)影響到紳寶的銷量。畢竟外觀、內(nèi)飾、空間等靜態(tài)方面是給消費(fèi)者留下的第一印象,而且大多數(shù)國人對(duì)車輛的舒適性需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于操控性。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.3T |
最大馬力(Ps) | 204 | 250 |
最大功率(kW) | 150 | 184 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5300 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4500 | 1900-4500 |
變速箱 | 5AT |
動(dòng)力系統(tǒng)方面,北汽紳寶則沿用了之前薩博研發(fā)的2.0T和2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并搭配5擋手自一體變速箱(1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在文章最后再講)。從技術(shù)角度來分析,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有時(shí)下流行的可變氣門正時(shí)和直噴技術(shù),不過它的數(shù)據(jù)還是可圈可點(diǎn)的。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力,最大扭矩為290N·m;2.3T車型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250馬力,最大扭矩350N·m。以我們對(duì)2.3T車型的試駕感受來說,該發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏向于高轉(zhuǎn)速,而2000轉(zhuǎn)以下的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般。
底盤也算是紳寶的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng),整體感強(qiáng),懸架調(diào)校兼顧舒適與操控,可惜真皮方向盤的路感和指向性一般,手感偏重,日常駕駛時(shí)開著它恐怕不會(huì)讓人感覺很輕松。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: