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增配電動天窗實拍新款普拉多2.7L AT

朱力神

2013年11月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 不久前，豐田發(fā)布了新款普拉多的官方圖片，從圖片上看，重新設計的前臉造型比現(xiàn)款更加夸張，能夠給人十分深刻的印象。而在配置方面，新款普拉多也在現(xiàn)款車型的基礎上增加了不少舒適性配置。近日，新款普拉多2.7L車型已悄然到店，并將于本周在廣州車展正式發(fā)布。它與老款相比，除了外觀造型有所不同外，對于2.7L車型而言，最大的亮點就是增配了電動天窗，可以說是彌補了老款2.7L車型全系沒天窗的遺憾。

● 外觀設計：前臉造型更加夸張。

向編輯朱力神提問

文章標簽：新車圖解 SUV導購

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普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗證越野傳奇測試進口豐田普拉多2.7
評測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多，進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構方面要比它更強！
評測編輯-梁�。�	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能，但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
評測編輯-羅浩：	強悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結(jié)合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。