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推薦中配車型 一汽馬自達(dá)CX-7購車手冊(cè)

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  [汽車之家 購車手冊(cè)]  進(jìn)口版馬自達(dá)CX-7早在2009年就已經(jīng)上市,當(dāng)時(shí)只有一款車型,一晃將近5年過去了,現(xiàn)在國產(chǎn)版終于來到我們面前。7月30日,國產(chǎn)CX-7正式上市,全系共5款車型,售價(jià)區(qū)間為19.98-27.38萬元,與之前公布的預(yù)售價(jià)基本持平,下面我們就為大家分析一下在這5款車中該如何選擇。

汽車之家

馬自達(dá)CX-7 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.5L 2WD 時(shí)尚版19.98
2.5L 2WD 豪華版22.98
2.5L 2WD 尊貴版24.38
2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版25.98
2.3T 智能四驅(qū)至尊版27.38

車型簡介

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

  馬自達(dá)CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm,軸距2750mm,這樣的尺寸在面對(duì)同級(jí)別漢蘭達(dá)酷威等對(duì)手時(shí)可以說毫無優(yōu)勢,但是19.98萬元的起售價(jià)已經(jīng)下探到緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間,能和翼虎、CR-V等車型爭奪一部分市場,可以說CX-7是“站在高處往下打”,和中型SUV拼價(jià)格、和緊湊型SUV拼空間。CX-7提供珠光白、紫晶檀、瑪瑙紅、炫亮銀和亮黑五種外觀顏色,內(nèi)飾全系只有純黑配色這一種選擇。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

『2.5L車型配備17英寸輪胎、2.3T車型配備18英寸輪胎』

  國產(chǎn)CX-7的外觀設(shè)計(jì)和進(jìn)口版完全一致,整車造型圓潤、線條流暢,頗有些跨界車的感覺。但是這樣原封不動(dòng)的設(shè)計(jì)很難給人帶來新鮮感,和魂動(dòng)理念設(shè)計(jì)出的CX-5、馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲等車型相比也缺少視覺沖擊力。根據(jù)排量不同,CX-7提供了兩種輪胎尺寸,2.5L車型使用17英寸輪胎,2.3T車型則配備了18英寸輪胎,輪圈樣式也要更動(dòng)感一些。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

  內(nèi)飾部分也同樣沒有變化,整體風(fēng)格簡潔,沒什么吸引眼球的東西。乘坐空間方面,身高177cm的體驗(yàn)者在前排頭部還有一拳的空間;后排頭部空間四指,腿部空間一拳零三指,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版

汽車之家

  國產(chǎn)CX-7配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口版相同,最大功率163馬力/6000rpm;最大扭矩205!っ/2000-5500rpm,匹配5擋手自一體變速箱。新增的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率238馬力/5000rpm;最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,匹配6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面,2.5L車型為前驅(qū),2.3T車型為四驅(qū)。

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  • 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5L 2WD 時(shí)尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.47 43.40 11.80
    測試文章:用低價(jià)拼市場 測馬自達(dá)CX-7 2.5L時(shí)尚版
    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    在馬自達(dá)CX-7 2.3T的評(píng)語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型,實(shí)際開了幾天2.5L入門版后,也更堅(jiān)定了我的這個(gè)看法。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少,市區(qū)游刃有余,山路還有不錯(cuò)的駕駛樂趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入門車型的綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測編輯-張可:

    相比之前我測試的2.3T車型,我更推薦這套2.5L的動(dòng)力系統(tǒng)。首先它的日常駕駛感覺很好,相對(duì)運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校繼承了馬自達(dá)的品牌傳統(tǒng),成熟的動(dòng)力系統(tǒng)在城市中非常順暢,重點(diǎn)是2.5L車型的價(jià)格實(shí)惠,我想這或許是一輛不錯(cuò)的城市代步SUV,只不過它的配置確實(shí)是太低了。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    單從使用感受來看,我認(rèn)為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求。動(dòng)力夠用、輸出平順,而且空間寬敞。盡管配置有點(diǎn)低,但考慮到它的售價(jià)還不到20萬,所以性價(jià)比還是很高的。不過從技術(shù)層面來講,這款CX-7的確有些過時(shí)了,對(duì)于喜歡新鮮事物的年輕人來說,幾乎完全喪失了吸引力。

  • 馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 41.05 13.30
    測試文章:錯(cuò)位競爭 測試一汽馬自達(dá)國產(chǎn)CX-7 2.3T
    評(píng)測編輯-張可:

    一汽馬自達(dá)CX-7誕生8年沒有進(jìn)行過本質(zhì)的改變,兩年前海外就停產(chǎn)了,如今才正式國產(chǎn),各種理念都與當(dāng)下主流脫節(jié),配置偏低。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛感受不錯(cuò),但是油耗偏高,13升/百公里不能讓人接受。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    單純從產(chǎn)品力來說,馬自達(dá)CX-7表現(xiàn)并不搶眼,性能一般。還好從定價(jià)來看,它的價(jià)位更接近主流緊湊型SUV,這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢。要買就買2.5L的吧,便宜實(shí)惠。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    引入這么老的產(chǎn)品國產(chǎn)化,一汽還需要給它更多的產(chǎn)品賣點(diǎn)。根據(jù)目前的預(yù)售價(jià)看,2.5L版本價(jià)格區(qū)間都在25萬元以內(nèi),可以憑借大空間實(shí)現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯(cuò)位競爭,我們今天測試的這款2.3T版本售價(jià)偏高,競爭力一般。

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加載中

馬自達(dá)CX-7

指導(dǎo)價(jià):19.98-27.38萬
級(jí)別:中型SUV
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