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空間靈活性很高實(shí)拍全新進(jìn)口奔馳V220

彭儲(chǔ)文

2015年01月19日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在去年3月的日內(nèi)瓦車展上，作為唯雅諾的替代者，全新奔馳V級(jí)完成了全球首秀，我的同事也在第一時(shí)間撰寫(xiě)了這臺(tái)全新MPV的體驗(yàn)文章（傳送門）。這臺(tái)奔馳旗下最新的MPV車型自官圖發(fā)布后，其漂亮的車頭造型，新潮的中控設(shè)計(jì)就給人留下了頗為深刻的印象。然而由于時(shí)間的關(guān)系，在車展上我們無(wú)法對(duì)它的空間做太過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)。就在最近，上海本地的經(jīng)銷商以平行進(jìn)口的方式將這臺(tái)奔馳V級(jí)率先引進(jìn)了國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)我們實(shí)際拍攝后，雖然不可否認(rèn)它的外觀內(nèi)飾確實(shí)相比唯雅諾變得更為漂亮的，但它靈活的空間表現(xiàn)卻同樣值得稱道。

文章標(biāo)簽：新車圖解 MPV導(dǎo)購(gòu)

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奔馳V級(jí)(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.26秒	39.46米	--升
測(cè)試文章：終極商務(wù)艙測(cè)試全新奔馳V 250 BlueTEC
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	作為一個(gè)小眾產(chǎn)品，全新V級(jí)在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)車內(nèi)的氣場(chǎng)無(wú)可挑剔。只可惜V級(jí)的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過(guò)分，性價(jià)比差點(diǎn)意思。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	我們測(cè)試的是一臺(tái)歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺(tái)黑色的MPV擁有過(guò)人的氣場(chǎng)，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒(méi)有正式將V級(jí)引入國(guó)內(nèi)，這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低。不過(guò)我覺(jué)得還是有人會(huì)為它買單的，因?yàn)樵谀承﹫?chǎng)合下，三叉星的地位無(wú)可取代。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這臺(tái)車讓人糾結(jié)，中國(guó)人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒(méi)有，不過(guò)其余配置的確很高。將近110萬(wàn)的價(jià)格會(huì)讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國(guó)產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會(huì)考慮購(gòu)買。

奔馳V級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中大型MPV

詢底價(jià)

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