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和車主聊中國(guó)品牌 長(zhǎng)安汽車對(duì)話車主

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  [汽車之家 對(duì)話車主]  我們前不久剛剛完成了長(zhǎng)安汽車的新老車對(duì)比,當(dāng)時(shí)我們是從客觀的角度來看待兩代不同車型從設(shè)計(jì)到制造上的改變,也是感受廠家在這近10年時(shí)間里的改變。光聽我們聊肯定是不夠的,今天我們請(qǐng)來了四位長(zhǎng)安汽車的車主,讓他們和大家聊一聊自己對(duì)長(zhǎng)安汽車的看法吧。

汽車之家

逸動(dòng)車主朱先生和逸動(dòng)XT車主郭先生

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

汽車之家

  悅翔是朱先生購(gòu)買的第一款車,其實(shí)在當(dāng)年,能夠選擇中國(guó)品牌真是需要一定的心理準(zhǔn)備。當(dāng)時(shí)中國(guó)品牌車型在品質(zhì)的表現(xiàn)上還并不穩(wěn)定,出現(xiàn)一些小毛病也算是正常的。在當(dāng)時(shí)7萬左右價(jià)位中,可選擇的車型很少,悅翔的價(jià)位正好符合朱先生的需求,所以綜合考慮,還是選擇了這款車型。大家對(duì)于長(zhǎng)安一直還留在微面的印象中,所以周圍的朋友也對(duì)開悅翔的朱先生開玩笑說“你開的是一輛長(zhǎng)安面包”,在朱先生周圍,他是第一個(gè)選擇中國(guó)品牌車型的人,悅翔整體不錯(cuò)的表現(xiàn)也使得他和周圍朋友對(duì)于中國(guó)品牌一直以來的印象有所改觀。

  朱先生從2009年購(gòu)買悅翔開始就一直和長(zhǎng)安品牌的汽車打交道,到了2012年,長(zhǎng)安推出了逸動(dòng),無論是尺寸還是價(jià)格都讓人滿意,他當(dāng)時(shí)也剛好有換車的想法,由于之前一直開悅翔,所以同一品牌在置換上也方便一些,便購(gòu)買了逸動(dòng)2012款手動(dòng)尊貴型。朱先生也算是逸動(dòng)較早期的車主。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  郭先生剛參加工作不久,人生中的第一輛車就選擇了長(zhǎng)安, 這在很多朋友中也是不多見的,他周圍的朋友也問過,為什么不買個(gè)合資車,不擔(dān)心中國(guó)品牌的車輛質(zhì)量么?郭先生答道,現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車并沒有那么差,對(duì)于逸動(dòng)XT(他購(gòu)買的時(shí)候還叫致尚XT)的外形非常喜歡,同價(jià)位中沒有車型可以替代,而且配置方面也讓人滿意,最后決定出手逸動(dòng)XT的2015款手動(dòng)俊酷型。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  現(xiàn)在致尚XT已經(jīng)正式更名逸動(dòng)XT,這也代表了它和逸動(dòng)之間的關(guān)系,不過,整體的造型上,兩款車也表現(xiàn)出了針對(duì)不同年齡層的消費(fèi)者。剛好已經(jīng)成家的朱先生和剛參加工作不久的郭先生就是這兩種不同人群很鮮明的代表。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  雖然兩個(gè)人購(gòu)車的時(shí)間有兩年多的差距,但選車的需求上正如車型定位一樣,有著很明顯的差別。對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì),年輕一些的郭先生喜歡逸動(dòng)XT全黑的內(nèi)飾配色,而朱先生則青睞于深淺搭配的居家風(fēng)格。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  作為已經(jīng)成為多年逸動(dòng)車主的朱先生,在見到2015款車型的時(shí)候還是很有興趣了解它的細(xì)節(jié)。他提到,2015款車型在整車接縫上要比自己的逸動(dòng)均勻很多,逸動(dòng)的后備廂蓋接縫左右有著較為明顯的差別,而在逸動(dòng)XT上已經(jīng)幾乎看不到這樣的情況了。在一些看不到的地方也有改進(jìn),比如輪拱內(nèi)的蓋板,朱先生說:“在冰雪天氣下,逸動(dòng)過于平滑的內(nèi)拱罩很容易堆積路面上的雪,而且在行駛中路面上小沙粒打在上面的噪音也比較明顯,而在逸動(dòng)XT上看到這些細(xì)節(jié)已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn),不僅內(nèi)拱罩的圖層更厚實(shí),而且上面的紋路處理也讓車輛在冰雪路面行駛時(shí),飛濺起的雪水可以更容易被清理。之所以有這樣的評(píng)價(jià),也是朱先生在后來對(duì)比很多合資車型中得出的結(jié)論。即使在產(chǎn)車型,廠家也在每次年度改款的時(shí)候做出一些調(diào)整,對(duì)于不斷吸收各方面的反饋,針對(duì)不足之處做出改進(jìn)的做法,我們是非常認(rèn)同的。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  不僅對(duì)比了外觀,朱先生還坐進(jìn)了逸動(dòng)XT的車?yán)铮纯磧煽钴嚨膬?nèi)部有什么變化。體驗(yàn)之后,他說逸動(dòng)XT的儀表比之前的車型更好看,而且數(shù)字顯示更加清晰。變化最為明顯的就是中控臺(tái)的音響和空調(diào)控制面板,之前逸動(dòng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)雖然好看,但是繁雜的按鍵完全打破了人們的使用習(xí)慣,最為明顯的就是老款逸動(dòng)音響的音量控制鍵,相信這也是很多逸動(dòng)車主抱怨最多的地方,而在2015款逸動(dòng)XT(也包括2015款逸動(dòng))上有了明顯的變化,音量控制鍵改為旋鈕式控制,而且簡(jiǎn)化了按鍵數(shù)量,空調(diào)控制面板也更加簡(jiǎn)潔,對(duì)于這些細(xì)節(jié),都是我們?nèi)粘W罱?jīng)常用到的地方,廠家在聽取更多回饋后進(jìn)行了改進(jìn),這樣的做法讓人非常欣賞。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  后備廂空間上,三廂車無疑在這方面更有優(yōu)勢(shì),這也是國(guó)人喜歡三廂車的原因之一。郭先生表示對(duì)于這方面的需求并不是很大,所以逸動(dòng)XT的后備廂也能夠買入他的需求了,而且后排座椅的靠背可以放倒,擴(kuò)建擴(kuò)展性上更有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這點(diǎn)也是朱先生想說的,逸動(dòng)的后排座椅靠背無法放到,在放一些較長(zhǎng)物品的時(shí)候不夠方便,希望能在下次改款的時(shí)候加入這個(gè)功能。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

  動(dòng)力上,使用了長(zhǎng)安自主研發(fā)的BLUE CORE系列的發(fā)動(dòng)機(jī),兩位車主都表示在日常使用中能夠滿意,而且百公里的油耗基本穩(wěn)定在7.3L/100km左右,屬于符合自己預(yù)期的范圍當(dāng)中。

  朱先生和郭先生對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)和逸動(dòng)XT的各方面表現(xiàn)基本都很滿意,他們也提到,現(xiàn)在中國(guó)品牌的車型無論在設(shè)計(jì)還是制造上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),憑借著自己的用車感受對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的信心也越來越強(qiáng)。朱先生還提到,從使用長(zhǎng)安悅翔開始,周圍的朋友看到自己的車并沒有像之前預(yù)想的那樣,出現(xiàn)各種問題,并且周圍的朋友也越來越多的換成了國(guó)產(chǎn)車,未來自己換車還是會(huì)從中國(guó)品牌當(dāng)中選擇。兩位車主在言談中都表現(xiàn)出了自己對(duì)于中國(guó)品牌的一份喜愛和信任。

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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來說,技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開起來很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來,逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開起來很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過,外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià):8.39-9.69萬
級(jí)別:緊湊型車
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