經(jīng)典再次全面升級 實(shí)拍五菱之光S標(biāo)準(zhǔn)型
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外觀介紹
[汽車之家 新車圖解] 在《五菱品牌發(fā)展歷史回顧》中的一段章節(jié)是這樣寫到的：在2012年，美國《福布斯》雜志評選出了2011年全球銷量最好的12款車。其中五菱之光以全球銷量94.3萬輛排名第三，它也是全部上榜車型中唯一一款非轎車產(chǎn)品，也是唯一一款源自中國的品牌。而就在前一年，它曾被《福布斯》譽(yù)為“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”（地球上最重要的一款車）。同時(shí)，五菱之光也是五菱汽車最重要的車型之一。就在近期，廠家又將這款經(jīng)典車型再次全面升級，接下來一同了解一下。
廠商指導(dǎo)價(jià)
3.49萬
2
內(nèi)飾/空間介紹
3
后備箱/動(dòng)力系統(tǒng)介紹
五菱之光S的售價(jià)為3.23-3.49萬元，較現(xiàn)款五菱之光相比，價(jià)格僅有2000多元的增幅，但您獲得了更強(qiáng)的動(dòng)力，以及更大的車身尺寸和更顯大氣一些的外觀，此外整體做工也提升了不少。更重要的是全系標(biāo)配了ABS，安全性更有保障。五菱之光S上市后，憑借突出的性價(jià)比和一貫良好的用戶口碑，仍舊會(huì)是一款走量的產(chǎn)品。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 3.23萬 | 3.49萬 |
| 廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 級別 | 微面 | 微面 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 上市時(shí)間 | 2015.06 | 2015.06 |
| 最大功率(kW) | 60.3 | 60.3 |
| 最大扭矩(N·m) | 115 | 115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2L 82馬力 L4 | 1.2L 82馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 長*寬*高(mm) | 3890×1580×1822 | 3890×1580×1822 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 長度(mm) | 3890 | 3890 |
| 寬度(mm) | 1580 | 1580 |
| 高度(mm) | 1822 | 1822 |
| 軸距(mm) | 2500 | 2500 |
| 前輪距(mm) | 1290 | 1290 |
| 后輪距(mm) | 1290 | 1290 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1000 | 1020 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5/7 | 5/7 |
| 后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
| 油箱容積(L) | 38 | 38 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg) | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | LSI | LSI |
| 排量(mL) | 1206 | 1206 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.2 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 82 | 82 |
| 最大功率(kW) | 60.3 | 60.3 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 115 | 115 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4000 | 3600-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 變速箱 | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 無助力 | 無助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 五菱之光 2015款 1.2L S 實(shí)用型LSI | 五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI |
| 前制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 165/70 R13 | 165/70 R13 |
| 后輪胎規(guī)格 | 165/70 R13 | 165/70 R13 |
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五菱之光 2015款 1.2L S 標(biāo)準(zhǔn)型LSI
指導(dǎo)價(jià)：3.49萬
級別：微面
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2L 82馬力 ...
變速箱：5擋手動(dòng)
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