[汽車之家 車型PK] 2015年的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)市場(chǎng)銷量榜上，有兩款日系車擠進(jìn)了前十名，它們分別是排名第二的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（年銷量33.4萬(wàn)臺(tái)）和排名第八的一汽豐田卡羅拉（年銷量25.4萬(wàn)臺(tái)）。雖然在年銷量數(shù)據(jù)的排名上兩者之間有著10萬(wàn)輛級(jí)的差距，但對(duì)于認(rèn)可日系緊湊型家轎的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選擇這其中任意一款的時(shí)候，都免不了會(huì)與另一款做一番對(duì)比。正是出于這樣的理由，我們決定把它們各自車系中的配置較豐富的中高配車型拉出來(lái)對(duì)比對(duì)比。

　　今天編輯為大家對(duì)比的分別是軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版（下文簡(jiǎn)稱“軒逸”）和卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i（下文簡(jiǎn)稱“卡羅拉”），這兩款車分別是兩個(gè)車型中1.6L的高配車型，兩者的指導(dǎo)價(jià)相差五千元，具體如下表所示：

● 外觀對(duì)比：各有風(fēng)格，都較年輕時(shí)尚

　　外觀方面軒逸和卡羅拉兩款車都采用了家族最新的設(shè)計(jì)思路，都顯得時(shí)尚、動(dòng)感。相比較而言，軒逸的前臉立體感更強(qiáng)，在視覺(jué)上顯得更加具有肌肉感；而卡羅拉前臉線條更飄逸、優(yōu)雅。雖然都看起來(lái)年輕、新潮，但兩款車給人的感覺(jué)并不一樣。

　　軒逸采用的是LED近光燈和日間行車燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素，整個(gè)前大燈組的造型比較有立體感；卡羅拉則采用的是鹵素遠(yuǎn)近光燈，并且沒(méi)有裝備日間行車燈，但是多了自動(dòng)頭燈這一配置。此外兩輛車都裝備了前霧燈以及大燈高度調(diào)節(jié)功能。

　　兩輛車原廠車輪的輪圈尺寸都是16英寸，但是輪胎的規(guī)格卻不相同。根據(jù)目前的市場(chǎng)價(jià)格，軒逸原廠輪胎的價(jià)格要比卡羅拉便宜100多元，畢竟軒逸的輪胎胎面更窄、扁平比更大，而卡羅拉的原廠車輪的寬度更寬、扁平比更小。

　　車尾方面兩輛車的配置差別并不大，都裝備了倒車視頻影像（輔助線都無(wú)法隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)），并且都沒(méi)有裝備（前/后）泊車?yán)走_(dá)。兩車的尾燈都采用了LED和鹵素相結(jié)合的光源，在造型方面卡羅拉的尾燈更加有張力。

　　本頁(yè)小結(jié)：兩車在外觀方面雖然各有特點(diǎn)，但是大體上保持了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新款軒逸相比較老款有了比較大的提升，略顯個(gè)性化的造型容易受被年輕消費(fèi)群體所接受；而上市有一段時(shí)間的卡羅拉其時(shí)尚造型已經(jīng)被市場(chǎng)認(rèn)可。

● 內(nèi)飾配置對(duì)比：軒逸科技配置高，卡羅拉便捷性配置好

　　雖然在外觀上兩車都比較年輕時(shí)尚，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻各成一派。我們?cè)谲幰莸膬?nèi)飾上更多地看到了曲線的運(yùn)用，與略顯個(gè)性的時(shí)尚外觀很好地呼應(yīng)；而卡羅拉的內(nèi)飾造型很多地方都是以平直的線條為主，更加顯得沉穩(wěn)低調(diào)（卡羅拉體驗(yàn)素材的采集來(lái)自多輛同配置實(shí)車，故內(nèi)飾顏色并不一致，還請(qǐng)讀者見(jiàn)諒）。

　　兩車都采用了多功能方向盤，但是軒逸的方向盤并非真皮包裹，并且方向盤只可以上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié)；卡羅拉的方向盤采用了真皮包裹，并可以上下、前后四方向手動(dòng)調(diào)節(jié)。在造型方面軒逸顯得更加可愛(ài)些，卡羅拉則是中規(guī)中矩，具有豐田家族一貫的風(fēng)格。

　　在主動(dòng)安全配置方面，軒逸的表現(xiàn)更勝一籌，裝備了BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)以及CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也都出現(xiàn)在此次體驗(yàn)的軒逸上。而這些配置，在此次我們體驗(yàn)的卡羅拉上都沒(méi)有出現(xiàn)。

　　兩車都裝備了彩色觸控大屏，顯示效果都比較簡(jiǎn)潔。相比較來(lái)說(shuō)，卡羅拉觸控大屏周邊的實(shí)體按鍵更多，使用起來(lái)更為便捷。另外卡羅拉還裝備了單碟CD，并且支持MP3/WMA功能，這是軒逸上所不具備的。

　　就方向盤、中控臺(tái)的便捷性配置方面來(lái)看，卡羅拉的配置更為豐富一些；而在高科技和主動(dòng)安全配置方面，軒逸的表現(xiàn)更好一些，除了上面我們說(shuō)到的那些高科技配置，軒逸還比卡羅拉多了牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　本頁(yè)小結(jié)：相比較而言軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚些，卡羅拉更偏向沉穩(wěn)，兩者在風(fēng)格上略有不同。就配置方面來(lái)說(shuō)，軒逸更加側(cè)重的是高科技以及安全配置，而卡羅拉則是在便利性配置方面表現(xiàn)相對(duì)更全面一些；相比較來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者可能會(huì)更加看中軒逸的配置優(yōu)勢(shì)。

● 座椅配置對(duì)比：空間差距不大，軒逸座椅更柔軟

　　座椅乘坐舒適度方面，軒逸采用的Multi-Layer人體工學(xué)低重力座椅繼承了日產(chǎn)家族一貫的舒適性，相比較表現(xiàn)本已不錯(cuò)的卡羅拉來(lái)說(shuō)要更勝一籌。具體配置上，兩車駕駛席裝備的都是六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用和便利程度差距不大，另外軒逸可以選裝前排座椅加熱功能。

　　在乘坐空間方面，同一名體驗(yàn)者（身高182cm，體重86kg）先后乘坐到軒逸和卡羅拉的駕駛席，并且按照同樣的方式調(diào)整好座椅的姿態(tài)，我們可以看到軒逸的前排頭部空間表現(xiàn)更好一些，頭部的空間可以容下四指，而卡羅拉的表現(xiàn)要略遜色，僅可以容納三指。

　　同一名體驗(yàn)者來(lái)到后排座椅，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)我們看到兩車后排空間基本一致，頭部的空間大約都是一指，膝部的空間軒逸為正好兩拳，而卡羅拉的膝部空間勉強(qiáng)容得下兩拳。另外，軒逸后排座椅中央凸起相比較卡羅拉來(lái)說(shuō)更為明顯，會(huì)在一定程度上影響后排乘客乘坐舒適度。

　　軒逸的后排座椅不能放倒，而卡羅拉的卻可以按照四六比例放倒，在需要擴(kuò)展后備廂空間的時(shí)候卡羅拉的表現(xiàn)會(huì)更好一些。另外軒逸的后備廂可以和后排座椅相通聯(lián)，拿取后備廂物品比較便利。

　　本頁(yè)小結(jié)：兩車在空間方面的表現(xiàn)差別并不明顯，畢竟都是緊湊型家用車，相比較來(lái)說(shuō)軒逸的乘坐空間會(huì)略占優(yōu)勢(shì)，尤其是前排頭部空間；軒逸的座椅保持了日產(chǎn)家族一貫的柔軟度，相對(duì)而言，卡羅拉的乘坐舒適度要稍低一些。

● 空間對(duì)比：軒逸后備廂容積大于卡羅拉

　　卡羅拉車內(nèi)零碎的儲(chǔ)物格空間的容積要略勝于軒逸，比如前后車門儲(chǔ)物格、手套箱等；然而，盡管軒逸后排座椅不能放倒，但是其容積比較大，為510L，從數(shù)據(jù)上比卡羅拉的452L表現(xiàn)更為出色。

● 動(dòng)力總成對(duì)比：伯仲之間，勝負(fù)難定

　　軒逸和卡羅拉在動(dòng)力方面表現(xiàn)基本一致，只是軒逸在具體的參數(shù)上有微乎其微的優(yōu)勢(shì)。兩輛車采用的都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸的最大馬力是126馬力，領(lǐng)先卡羅拉4馬力；最大扭矩兩車都是154N·m，只是軒逸4000轉(zhuǎn)的輸出時(shí)機(jī)要早于卡羅拉的5200轉(zhuǎn)。在變速箱方面，兩款車采用的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱。至于兩款車實(shí)際的表現(xiàn)，目前我們還沒(méi)有測(cè)試過(guò)新款軒逸，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間是11.7秒（點(diǎn)擊閱讀新款軒逸試駕文章），但是我們可以參考采用相同動(dòng)力的老款軒逸的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)（新老款軒逸發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校略有區(qū)別，新款的變速比由原來(lái)的7.3:1增大到8.7:1），老款軒逸的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間是11.29秒（點(diǎn)擊閱讀老款軒逸測(cè)試文章），而我們實(shí)際測(cè)試得到的卡羅拉0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間是10.54秒（點(diǎn)擊閱讀卡羅拉測(cè)試文章）。

● 優(yōu)勢(shì)對(duì)比：

　　★東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　優(yōu)勢(shì)：

　　1.尺寸略大，長(zhǎng)度和高度要優(yōu)于卡羅拉；

　　2.高科技、操控配置相對(duì)豐富；

　　3.安全配置更全面。

　　劣勢(shì)：

　　剛上市車型價(jià)格相對(duì)略高。

　　★一汽豐田卡羅拉

　　優(yōu)勢(shì)：

　　1.上市有一段時(shí)間，有一定幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠；

　　2.后排座椅可以按比例放倒，空間更為靈活；

　　3.便利性、舒適性配置更人性化一些，比如后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、真皮四向調(diào)節(jié)方向盤等。

　　劣勢(shì)：

　　安全性、科技型配置相對(duì)略低。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)上面的對(duì)比，我們看到雖然軒逸的指導(dǎo)價(jià)比卡羅拉多了整五千元，但這五千元多出來(lái)的配置還是比較實(shí)在的，不僅包括高科技配置方面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)，也包括了提高操控性的配置，比如牽引力控制、車身穩(wěn)定控制，另外還涵蓋了被動(dòng)安全配置，比如前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。卡羅拉比軒逸多出來(lái)的配置是：真皮方向盤、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾等配置，相比較而言，軒逸的配置會(huì)更加吸引人一些。但是我們還要考慮到目前市場(chǎng)行情，由于軒逸剛上市不久，不會(huì)有太大的優(yōu)惠力度，就目前上海的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新軒逸并沒(méi)有優(yōu)惠；而上市有一段時(shí)間的卡羅拉就是另一番景象了，目前上海的優(yōu)惠力度大約為1萬(wàn)元，裸車價(jià)格大約13.18萬(wàn)。如此看來(lái)目前軒逸的售價(jià)要比卡羅拉整整多出1.5萬(wàn)元，這樣一對(duì)比，卡羅拉的性價(jià)比還是比較高的。

　　除了配置之外，兩車的銷量差異一定程度還是說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)的一種認(rèn)可。從對(duì)比中我們不難發(fā)現(xiàn)，在拋開(kāi)外觀設(shè)計(jì)和配置之外，進(jìn)入車內(nèi)，軒逸在車內(nèi)氛圍的營(yíng)造上要比卡羅拉更為居家。要知道購(gòu)買這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的消費(fèi)者大部分都是家庭客戶，所以氛圍的營(yíng)造上對(duì)消費(fèi)者的到店第一印象影響極大。并且軒逸在乘坐空間以及座椅舒適性方面也比卡羅拉有著明顯的優(yōu)勢(shì)，這些都成為軒逸足以在緊湊型車市場(chǎng)悶聲發(fā)大財(cái)?shù)馁Y本。

　　相比之下，卡羅拉的舒適性雖然配置更加豐富，并且在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上秉持著豐田一貫的用心和人性化，但這一代車型不夠親切的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，美觀度實(shí)在一般的后門板造型，相比軒逸而言略小一點(diǎn)的空間等等都是其在銷量上無(wú)法領(lǐng)先的原因。別看這都是小的方面，但對(duì)于消費(fèi)者而言，一點(diǎn)點(diǎn)差異就足夠讓他們?cè)趦烧咧�間做出選擇了。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�

車型圖片
基本參數(shù)	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.18萬(wàn)	14.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	一汽豐田	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)V
上市時(shí)間	2014.06	2016.03
最大功率(kW)	90	93
最大扭矩(N·m)	154	154
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 122馬力 L4	1.6L 126馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4630*1775*1480	4631*1760*1503
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	183
官方0-100km/h加速(s)	-	11.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.2
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
長(zhǎng)度(mm)	4630	4631
寬度(mm)	1775	1760
高度(mm)	1480	1503
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	1525	1540
后輪距(mm)	1520	1540
滿載最小離地間隙(mm)	145	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	55	52
后備廂容積(L)	426-452	510
整備質(zhì)量(kg)	1310	1255
發(fā)動(dòng)機(jī)	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	1ZR-FE	HR16
排量(mL)	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.2	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	78
行程(mm)	78.5	83.6
最大馬力(Ps)	122	126
最大功率(kW)	90	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5600
最大扭矩(N·m)	154	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	4000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	雙VVT-i	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)V
變速箱	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
擋位個(gè)數(shù)	8	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸

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