[汽車之家 車型PK]  國內(nèi)合資中型車一哥的地位長年被德系兩兄弟大眾邁騰和帕薩特占據(jù)，許多合資品牌對手紛紛試圖超越，卻終難以撼動其地位，全新邁騰上市后，產(chǎn)品力再次升級，中型車標(biāo)桿的地位也似乎更加穩(wěn)固，不過今天大眾邁騰將迎來一位新的挑戰(zhàn)者，雪鐵龍全新C6，經(jīng)過重新定位后的雪鐵龍全新C6成為了一臺高端中型車，有著大氣的外觀和法系車特有且別具一格的豪華內(nèi)飾。雖然還未上市，但已經(jīng)成為中型車標(biāo)桿的又一位有力挑戰(zhàn)者。如果說邁騰展示給國內(nèi)消費者的是大眾品牌的沉穩(wěn)與嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的話，C6則是體現(xiàn)了法國人對于豪華感的全新領(lǐng)悟，全新C6與這級別中頗具標(biāo)桿意味比又會有怎樣的表現(xiàn)？（后文中簡稱C6和邁騰）。

　　邁騰于今年7月正式上市，全系共包含9款車型，其售價區(qū)間為18.99-31.69萬元，動力系統(tǒng)方面，提供1.4T、1.8T及2.0T發(fā)動機(jī)供消費者選擇，三款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力與220馬力。而雪鐵龍C6將于本月正式上市，新車將提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為167馬力和204馬力。因此無論定位還是動力，它與邁騰之間必須會有一定的重合。因此，今天選擇的靜態(tài)對比車型，就是各自現(xiàn)在或者未來的主力產(chǎn)品——1.8T車型。其中邁騰選擇的是330TSI DSG 尊貴型，它是1.8T中的最高配，而雪鐵龍C6我們也同樣選擇的是1.8T頂配。

● 外觀PK：兩款車都很大氣，邁騰設(shè)計硬朗、C6更圓潤

　　兩車的外觀設(shè)計風(fēng)格比較接近,都屬于大氣且穩(wěn)重的類型，同時兩者也都代表了各自的家族設(shè)計風(fēng)格，邁騰的大多采用平直線條營，給人感覺更為硬朗，而C6則采用了更多圓滑的設(shè)計，顯得更加典雅一些，不過相比如今大眾家族越來越趨同化的設(shè)計，C6或許能給你帶來更多的新鮮感。

　　尺寸方面，C6相比邁騰在長寬高上都占有一定的優(yōu)勢，其軸距更是達(dá)到了2900mm,但從側(cè)面看來，兩車對于加長后的車身線條都控制的較為不錯，不會顯得臃腫。

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　　兩車的外觀都都符合其中級車的定位，造型風(fēng)格不夸張，但也各具家族特色，有著極強(qiáng)的辨識度。而且它們看起來也很大氣，也有著足夠強(qiáng)的檔次感，能夠很好的滿足商務(wù)接待及家用的兩方面需求。

● 內(nèi)飾對比：C6用料更豪華

　　兩車的內(nèi)飾均采用了自己家族的傳統(tǒng)樣式，做工用料在同級別中都屬上乘，但C6很明顯在用料及豪華氛圍的營造上比邁騰下了更多的功夫，采用了Nappa打孔真皮包裹的中控輔以實木點綴，給人以更強(qiáng)的視覺沖擊，邁騰的內(nèi)飾相比以往的大眾車型并沒有太大的布局變化，設(shè)計上采用了貫通式的空調(diào)出風(fēng)口，并輔以實木裝飾，做工依然保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。

　　C6和邁騰的方向盤都采用了真皮包裹，C6在手感上略微勝出，而邁騰的定速巡航直接位于方向盤上，使用更加方便。中控方面，兩者均采用了大尺寸觸摸屏，但邁騰的界面要相對簡潔，并且當(dāng)手接近屏幕時還會主動跳出菜單，十分智能；C6的空調(diào)控制區(qū)相對獨立于中控大屏幕，鋼琴烤漆的面板看著也更有檔次。從目前兩車的配置角度來說，C6采用了全液晶儀表盤，四區(qū)獨立空調(diào)，前后排座椅帶加熱制冷等功能，相比同排量下的邁騰要高出許多，但在使用便捷程度方面，邁騰依然表現(xiàn)出色。

● 空間對比：兩者空間表現(xiàn)都很不錯

　　在內(nèi)飾設(shè)計及用料環(huán)節(jié)，C6相比邁騰顯示出了更強(qiáng)大豪華感，從我們剛才的車身數(shù)據(jù)來看，C6的車身尺寸也全面超越邁騰，究竟在空間表現(xiàn)方面兩者會有多大的差別？

　　兩車的前排空間表現(xiàn)非常接近，邁騰僅比C6的頭部空間多了1指的空余，配置方面，C6配有按摩座椅，而邁騰多了一組記憶功能，C6得益于可更靈活調(diào)節(jié)的頭枕略占優(yōu)勢。不過邁騰的腰部支撐更加的厚實，包裹和支撐性更好一些。我們來到后排，C6軸距的優(yōu)勢并沒有明顯體現(xiàn)出來，但在靈活性方面表現(xiàn)的更好，后排座椅可進(jìn)行電動角度調(diào)節(jié)，更加靈活，但這也勢必犧牲了后備廂擴(kuò)容功能。

　　常規(guī)儲物方面，兩車表現(xiàn)的都比較中規(guī)中矩，C6在擋把右側(cè)設(shè)計的凹槽和邁騰在杯架一側(cè)設(shè)計的小儲物槽可以擺放鑰匙或零錢等物品，且相比邁騰而言，C6的中央扶手箱無論是儲物能力還是做工都顯得更為細(xì)致。

　　動力系統(tǒng)方面，此次挑選的C6和邁騰都搭載的是1.8T發(fā)動機(jī)，這是目前該級別比較主流的發(fā)動機(jī)排量。其中C6的最大功率數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好，達(dá)到了204馬力，比邁騰多了24馬力，峰值扭矩少了20牛·米。兩車變速箱一個為6速手自一體變速箱，另一個則搭載大眾的7速DSG雙離合變速箱。至于兩款車的駕駛感受，可以查看我們之前同事的文章《法國人的田忌賽馬 測試東風(fēng)雪鐵龍C6》，《意料之中的表現(xiàn) 全新一代邁騰性能測試》。

　　 編輯點評：雪鐵龍C6都定位于合資品牌中型車，雖然還未公布價格，但未來消費者拿它和同排量發(fā)動機(jī)產(chǎn)品做對比也在所難免。C6作全新的旗艦產(chǎn)品，有了更能吸引消費者的顏值和配置，同時營造出了同級別少有的內(nèi)飾豪華感，用料及配置相對于邁騰也有著絕對的優(yōu)勢，特別是后排配置方面，已經(jīng)向更高一級別的對手看齊，同時完全不輸給邁騰的空間也更為其增加不少競爭力。

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　　大眾邁騰，憑借大氣硬朗的外形、簡潔時尚的內(nèi)飾以及多年來累及的產(chǎn)品口碑吸引著眾多消費者的青睞。不可否認(rèn)，在中國，大眾的品牌認(rèn)知度還是要比雪鐵龍高出不少的。當(dāng)然，除了配置上不如C6外，邁騰對于車內(nèi)商務(wù)氛圍的營造以及木飾的搭配手法還是相當(dāng)嫻熟的，同時對于做工也有著一貫的嚴(yán)格要求，憑借這些已經(jīng)能征服不少消費者。

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　　看到這里，我想屏幕前的意向車主們，您的心理或許早已經(jīng)有了自己的答案了。拋開品牌層面的個人好惡，從產(chǎn)品開看：如果追求更豪華的內(nèi)飾氛圍及質(zhì)感、更寬敞且舒服的駕乘感受，特別是如果后排使用率較高的話，顯然C6會是一個不錯的選擇，但其價格至今尚未公布，這也讓我們對其更多了一份期待。（圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助/祁子鑫）

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　　您如果對這次對比的兩款款車感興趣，我推薦您看看我同事撰寫的更多有關(guān)于這兩輛車的詳細(xì)測試文章，傳送門：

車型圖片
基本參數(shù)	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
廠商指導(dǎo)價	27.99萬	25.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	一汽-大眾
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時間	2016.10	2016.07
最大功率(kW)	150	132
最大扭矩(N·m)	280	300
發(fā)動機(jī)	1.8T 204馬力 L4	1.8T 180馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4980*1858*1475	4866*1832*1464
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	235	230
官方0-100km/h加速(s)	8.9	8.3
實測0-100km/h加速(s)	8.8	-
實測100-0km/h制動(m)	40.36	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6	6.4
實測油耗(L/100km)	10.7	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
長度(mm)	4980	4866
寬度(mm)	1858	1832
高度(mm)	1475	1464
軸距(mm)	2900	2871
前輪距(mm)	1599	-
后輪距(mm)	1573	-
接近角(°)	14	-
離去角(°)	19	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	70	66
后備廂容積(L)	409	533
整備質(zhì)量(kg)	1655	1540
發(fā)動機(jī)	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
發(fā)動機(jī)型號	-	EA888-CUF
排量(mL)	1751	1798
排量(L)	1.8	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	204	180
最大功率(kW)	150	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	4300-6250
最大扭矩(N·m)	280	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000	1450-4100
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
擋位個數(shù)	6	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型	邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	245/45 R18	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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