亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 選車導(dǎo)購 購車手冊 正文

重點推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 購車手冊]  每次有新車公布價格,我個人習(xí)慣都會先刷一遍上市文章的評論,然后再刷一會朋友圈看媒體同行的反應(yīng)。這樣一輪下來,基本就能知道市場對這款車的接受程度如何了。在途昂公布價格后,大家的聲音普遍還是蠻積極的,認為它的加入會讓市面上大部分七座車型都會坐立不安,甚至還有了關(guān)于“加價”的討論?偠灾吹贸鐾景旱膬r格挺讓大家驚喜。價格的話題并不是咱們這次要說的重點,按照慣例,我們來分析途昂9款車型里哪些版本更值得推薦,希望能給大家選購帶來幫助。

汽車之家

● 車型簡介

  途昂定位大中型SUV,塊頭自然是相當大,整個造型給人第一印象就是硬朗剛毅。外觀細節(jié)處理更是“直來直去”,前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進行搭配,前大燈造型方正且寬大。下方的包圍則搭配了銀色的梯形飾條,使得整個前臉看上去十分威猛、有力量感。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

車身尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
大眾途昂5039198917732980
奧迪Q75069196817163001
福特探險者5037200518162860
豐田漢蘭達4855192517202790

  從車身尺寸來看,途昂的車身長度和軸距明顯要比漢蘭達大了不少。當然,漢蘭達屬于中型SUV,可能會有朋友覺得它倆不是一個級別的,不應(yīng)該拿來對比。這里主要是考慮到兩者的價格重疊區(qū)間比較大,方便那些對這兩款車感興趣的朋友做了解。即使與奧迪Q7探險者對比,途昂各方面的數(shù)據(jù)也在同級主流之列。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂這次提供的車身顏色非常多,共有8種,分別是天鵝絨棕、冰島銀、極光白、峻嶺棕、瑪瑙紅、天漠金、玄武黑以及曜石灰。雖然種類多,但仔細一看,實際上各款顏色的風(fēng)格都比較偏沉穩(wěn),和途昂整體的氣質(zhì)比較搭配。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂不同版本配備的輪胎規(guī)格以及輪圈樣式都不一樣,由于官方?jīng)]有公布各個版本的輪胎規(guī)格,在沒看到實車前,我們尚未知道舒適版的輪胎規(guī)格。至于豪華版和旗艦版,它們的規(guī)格分別為255/55 R19以及255/50 R20。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  它的內(nèi)飾可以說是非常典型標準的大眾家族化設(shè)計風(fēng)格,中控臺的布局十分規(guī)整,多采用平直的線條及矩形樣式。我同事對它的點評相信會是不少朋友的心聲:優(yōu)點是造型很規(guī)矩,各個功能區(qū)都在它應(yīng)該出現(xiàn)的位置,用著順手;缺點是沒有新意,似乎總是與豪華、設(shè)計這些詞沒有什么關(guān)系。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

  乘坐空間方面,我們找來身高190cm的體驗者,在途昂車內(nèi)的前中后三排進行體驗,整體的空間表現(xiàn)都還不錯,沒有明顯的局促感及壓迫感?赐牦w驗圖,大家可以對這款七座車型的空間放心了。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局,其中第三排和第二排座椅分別可以等比例放倒及4/6比例放倒,來擴展后備廂的空間。兩排座椅放倒后,后備廂的地板較為平整。另外,新車還提供2+2+2的6座版車型。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾途昂 發(fā)動機參數(shù)
排氣量2.0T(低功率版)2.0T(高功率版)2.5T
最大功率186馬力/4100-6000rpm220馬力/4500-6200rpm299馬力/6000rpm
最大扭矩320!っ/1500-4000rpm350牛·米/1500-4400rpm500!っ/2750-3500rpm
變速箱類型7擋濕式雙離合變速箱

   動力方面,新車提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動機以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機,其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本,最大功率分別為186馬力/220馬力,峰值扭矩分別為320牛·米/350!っ祝2.5T發(fā)動機最大功率299馬力,峰值扭矩達到500!っ。傳動方面,新車匹配的是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。

文章標簽: SUV導(dǎo)購
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動時,懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會緊張。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,從成績來說,它做的絕對出色,但論駕駛感受,我認為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,各項測試成績都比較出色,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠?qū)挸,實用性不用?dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,接受不了加價的消費者,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

最新文章
加載中

途昂

指導(dǎo)價:24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
詢底價