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尾部造型才是精髓實(shí)拍起亞K2 Cross

周宇軒

2017年04月19日 02:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 在時(shí)下SUV車型流行的時(shí)候，各個(gè)汽車廠商除了主攻SUV市場(chǎng)之外，還將目光瞄準(zhǔn)了分界還不夠清晰的跨界車市場(chǎng)。目標(biāo)不用多說(shuō)，正是因?yàn)樗麄兿肜每缃畿嚨奶攸c(diǎn)，這類車具有優(yōu)于傳統(tǒng)轎車的通過(guò)性，但不失轎車的設(shè)計(jì)理念，因此受到不少消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，如今市場(chǎng)上的跨界車也分三六九等，不少跨界車的造型都有些不倫不類，但也有一些成功的案例。這次上海車展即將首發(fā)的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 Cross，我認(rèn)為應(yīng)該歸為后者一類。

向編輯周宇軒提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車圖解 10-15萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu) 小型車導(dǎo)購(gòu)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	K2打破了小型車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說(shuō)得過(guò)去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	性能方面不多說(shuō)了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng)，K2的到來(lái)為小型車市場(chǎng)注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

起亞K2

指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬(wàn)

級(jí)別：小型車

詢底價(jià)

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