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特立獨行的大家伙 實拍起亞斯汀格GT+

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造型拉風(fēng),配備Brembo制動系統(tǒng)

  [汽車之家 新車圖解]  在去年年初的北美車展上,起亞Stinger正式亮相,這款中大型轎跑車延續(xù)了起亞一貫吸睛的視覺效果,并且前置后驅(qū)的驅(qū)動形式也是它的亮點之一。在十個月后的廣州車展上,Stinger換上了音譯的中文名“斯汀格”在中國市場上市,指導(dǎo)價27.98-31.98萬元。要知道在這個售價區(qū)間的中大型車通常都是以偏重商務(wù)的風(fēng)格為主,這也凸顯出了斯汀格分外特別的氣質(zhì)。

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起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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內(nèi)飾豪華,配置不低

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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編輯點評:

  作為30萬元左右的中大型轎跑,斯汀格在中國市場其實沒有特別多的直接競爭對手,但是考慮到這個售價,其實它卻與寶馬3系,凱迪拉克ATS-L,捷豹XEL等合資豪華品牌的運動中型車在一定程度上構(gòu)成了競爭關(guān)系。即便斯汀格的樣子特別拉風(fēng),配置也相當(dāng)高,但是想要面臨的市場考驗則并不小。(文/圖 汽車之家 彭儲文)

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛
上海中知進(jìn)口起亞體驗店
地址:上海市寶山區(qū)長江西路968號
電話:400-897-0042

3

斯汀格GT+詳細(xì)參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)斯汀格 2018款 2.0T GT+
廠商指導(dǎo)價31.98萬
廠商起亞(進(jìn)口)
級別中大型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
上市時間2017.11
最大功率(kW)188
最大扭矩(N·m)353
發(fā)動機(jī)2.0T 256馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4830*1870*1400
車身結(jié)構(gòu)4門5座掀背車
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)8.15
實測100-0km/h制動(m)37.43
實測油耗(L/100km)10
整車質(zhì)保待查
車身斯汀格 2018款 2.0T GT+
長度(mm)4830
寬度(mm)1870
高度(mm)1400
軸距(mm)2905
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)掀背車
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)-
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動機(jī)斯汀格 2018款 2.0T GT+
發(fā)動機(jī)型號-
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)256
最大功率(kW)188
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6200
最大扭矩(N·m)353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1400-4000
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國V
變速箱斯汀格 2018款 2.0T GT+
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向斯汀格 2018款 2.0T GT+
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動斯汀格 2018款 2.0T GT+
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全斯汀格 2018款 2.0T GT+
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)
缺氣保用輪胎-
主動安全斯汀格 2018款 2.0T GT+
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控斯汀格 2018款 2.0T GT+
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野斯汀格 2018款 2.0T GT+
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件斯汀格 2018款 2.0T GT+
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能斯汀格 2018款 2.0T GT+
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜斯汀格 2018款 2.0T GT+
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光斯汀格 2018款 2.0T GT+
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃斯汀格 2018款 2.0T GT+
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)斯汀格 2018款 2.0T GT+
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置斯汀格 2018款 2.0T GT+
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡斯汀格 2018款 2.0T GT+
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電斯汀格 2018款 2.0T GT+
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置斯汀格 2018款 2.0T GT+
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光斯汀格 2018款 2.0T GT+
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱斯汀格 2018款 2.0T GT+
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時,能夠營造很強(qiáng)的運動感,但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),不僅滿足廣大消費者的購車需求,同時也證明自己的實力。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格 2018款 2.0T GT+

指導(dǎo)價:31.98萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):2.0T 256馬力...
變速箱:8擋手自一體
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