[汽車之家 初步海選] Hi，大家過年好~！今天是除夕，也是春節(jié)假期的第一天，想必大家都沉浸在歡樂的新年氣氛中吧，在這里，我代表汽車之家編輯部再次給大家拜個早年，祝大家新年快樂！在春節(jié)期間，我們每天將有一期《2018春節(jié)特輯——編輯喜歡的車》。而從今天開始，我們的第一期是緊湊型車篇，包括寶駿310W、全新名爵6、別克VELITE 5和全新紳寶D50。

■ 劉東喜歡的車型——寶駿310W

● 喜歡理由1——讓人難以拒絕的大空間

　　談到寶駿310W它給我的第一印象就是大，作為一款目前能買到的最便宜旅行車，它給人的第一感覺就是有著超越同級的后備廂空間。雖然仍為寶駿310系列產(chǎn)品，但其車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了4620×1710×1515mm，軸距為2750mm，相比寶駿310它的尺寸要大上一整圈。

　　當(dāng)然作為一款旅行車，后備廂空間是購買這個級別車型的用戶十分在意的。寶駿310W在常規(guī)狀態(tài)下的后備廂空間已經(jīng)達(dá)到了740L，將后排座椅放平后，后備廂空間能夠達(dá)到1460L，作為一款緊湊型車，它的后背箱空間真的夠大。

喜歡理由2——外觀同樣吸引人

　　第一次看到寶駿310W的時候，感覺它確實(shí)挺漂亮的。先有一副耐看的外觀是基礎(chǔ)，家族式的前臉造型讓它和寶駿310車型幾乎完全相同。盾形的前格柵造型由三幅式前格柵組成，并呈現(xiàn)出向下俯沖的姿態(tài)。車側(cè)上揚(yáng)的腰線同樣呈現(xiàn)出躍躍欲試的俯沖態(tài)勢，車窗面積也依次由大變小，看上去有一定的設(shè)計(jì)感。

喜歡理由3——配置齊全

　　我這里說指的配置齊全可是要加上它不到6萬的售價，如目前流行的中控大屏、倒車影像、定速巡航、皮革座椅以及后視鏡加熱等，而頂配的豪華型還在此基礎(chǔ)上增加了后視鏡電動折疊、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、電動天窗、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等，售價也才貴了1萬元，非常適合那些對配置有更高需求的消費(fèi)者。

喜歡理由4——1.5L發(fā)動機(jī)兼顧動力和油耗

　　對于一臺緊湊型車，配備1.5L發(fā)動機(jī)也只能說中規(guī)中矩的表現(xiàn)。但好在這臺1.5L發(fā)動機(jī)低扭夠用，發(fā)動機(jī)的動力輸出比較平順，隨著轉(zhuǎn)速的攀升動力逐漸釋放，各個轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)力均勻。加上不錯的油門響應(yīng)，在日常駕駛能夠給你不錯的輕快感。

　　6擋手動變速箱齒比偏密，較密的齒比理論上說可以在加速中讓發(fā)動機(jī)更好的保持在最大扭矩輸出范圍，有利于加速性能，另外駕駛者也可以獲得更多換擋樂趣。較密的齒比有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，從它百公里只有6.1L的油耗表現(xiàn)也能略知一二。

● 編輯總結(jié)：

　　寶駿310W既保持了310車型時尚的造型，又將大空間融入其中。這非常適合那些想要購買一款轎車，對空間有著較高要求但預(yù)算有限的消費(fèi)者，寶駿310W扮演的就是一個這樣的角色。它時尚好開，關(guān)鍵是空間大油耗也才6升多，實(shí)惠實(shí)用才是硬道理。如果您對車輛空間有著更多的需求且對油耗比較敏感的話，不妨考慮一下寶駿310W。

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■ 王鶴璇喜歡的車型名爵6

喜歡的理由——收入有限，夢想不斷

　　最近的兩款最速買菜車火了，一款是思域，一款是名爵6。這兩輛車讓手頭資金有限的我們，又敢啟齒自己的駕駛夢想了。在我們的實(shí)際評測中，思域220TURBO車型0-100km/h的最好加速成績?yōu)?.09秒，名爵6 20T 自動Trophy 0-100km/h的加速成績?yōu)?.10秒。兩車之間喜歡名爵6更多一些的理由主要是手頭資金更有限一些，當(dāng)然名爵6的車頭造型也屬于我喜歡的類型。

● 外觀關(guān)鍵詞——性感與浪漫

　　名爵6上延續(xù)了MG E-MOTION跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以柔美線條塑造的性感以及倫敦眼大燈的浪漫正是我這種文藝屌青年所追求的。

● 內(nèi)飾、配置與空間的關(guān)鍵詞——沒毛病，足夠用

　　我用“沒毛病”這種相對中規(guī)的詞匯來形容內(nèi)飾與空間，是因?yàn)樗鼈兘o我的歡喜確實(shí)不及外觀那樣強(qiáng)烈。車輛有紅/黑、全黑兩種內(nèi)飾配色，我更喜歡紅黑配色所散發(fā)的運(yùn)動感。

　　名爵6的空間表現(xiàn)對于180cm的體驗(yàn)者完全夠用，正常狀態(tài)下后備廂能夠滿足日常使用，車輛除了個人代步外即使偶爾作為家用車也是沒有問題的。為什么是偶爾作為家用呢？咱看駕駛內(nèi)容。

● 駕駛感受關(guān)鍵詞——駕駛樂趣

　　目前車輛搭載的是與通用共同研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米；其高功率版本只搭載在性能版上面，最大功率達(dá)到190馬力，最大扭矩300�！っ祝�目前還未上市）。傳動部分有6擋手動與7擋雙離合與之匹配。

　　名爵6的整車調(diào)校是偏運(yùn)動的，底盤擁有足夠的支撐，響應(yīng)速度表現(xiàn)良好，當(dāng)然剛性較強(qiáng)的調(diào)校帶來的偏硬駕乘感受也會影響到家用。如果讓父母或者爺爺奶奶姥姥姥爺坐在后排心里還是很心疼的，這也是為什么上文我提到適合偶爾家用。

　　不過選擇該車的理由也正式因?yàn)椴倏匦�，雖然我不是一人吃飽全家不餓的類型，但大多數(shù)時間用車還是作為個人代步，7.10秒的0-100km/h加速成績以及較為積極的懸架響應(yīng)表現(xiàn)能夠讓我在日常駕駛中擁有更多的小奢望，甚至資金寬裕時上個賽道什么的也能說的過去。為此，我也更加推薦手動擋車型。樂趣，就應(yīng)該更純粹。

● 編輯總結(jié)：

　　相信幾乎每一個汽車愛好者都有一個跑車的夢想，然而有限的收入?yún)s總讓我們羞于啟齒。名爵6雖然與跑車還有一定的差距，但7.10秒的0-100km/h加速成績、偏運(yùn)動的調(diào)校以及9.68-13.28萬元的指導(dǎo)價似乎讓我觸摸到了夢想的邊緣。如果你和我一樣，錢包不鼓又無法忘卻自己的小奢望的話，可以來試試名爵6。此外，目前名爵6的性能版也正在研發(fā)之中，如果你耐心足夠，這款車會更加值得期待。

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■ 周翱喜歡的車型：別克 VELITE 5

　　新能源車這兩年隨著國家的政策利好以及技術(shù)的完善，在市場上呈現(xiàn)出了十分強(qiáng)大的生命力，作為別克品牌旗下的首緊湊型新能源車，別克 VELITE 5的指導(dǎo)價為26.58-29.58萬，享受3.6萬元新能源車型購車補(bǔ)貼后，售價區(qū)間為22.98-25.98萬元。在上海地區(qū)更是能享受到新能源車牌的政策。對于苦苦拍不到牌的消費(fèi)者來說可是一個好消息，作為一個曾經(jīng)參加過這款車試駕及測試的編輯，對VELITE 5還算是比較熟悉的，想了解全面的評測，您可以翻閱之前的測試文章，外觀動力空間配置什么的，該有的都有。而今天我再給大家介紹一下這款新能源車。

● 外形：

　　VELITE 5的外形十分簡潔，采用了別克的飛翼式設(shè)計(jì)，并采用了“別克藍(lán)”新能源車標(biāo)，車輛的側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì)，盡可能降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛的充電口位于左側(cè)翼子板上，充電時有著醒目的藍(lán)色光帶，非常具有科技感，而加油口依然位于常規(guī)的右后側(cè)。

　　車身尺寸方面，VELITE 5的車身長寬高分別為4579/1811/1494mm，軸距為2694mm，和豐田普銳斯差不多。和車頭相比，車尾的造型比較有特色，微微上翹的鴨尾提升了些許視覺上的運(yùn)動感。兩側(cè)大尺寸的尾燈也有著比較強(qiáng)的辨識度。總的來說，VELTIE 5的外形還是很有特點(diǎn)的，行駛在路上有著很高的辨識度，但又不是那種非常夸張的造型，讓人很容易就能接受。

● 內(nèi)飾和空間

　　內(nèi)飾方面，我們沒有在VELITE 5上看到別克的傳統(tǒng)布局，而是采用了海外版雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的設(shè)計(jì)，不過雙拼配色視覺效果還是比較不錯的，用料上，除了門板部分上用了皮革包裹，其余大部分都為硬性材質(zhì)，還是有一定的提升空間。8英寸的全液晶儀表盤看上去科技感十足，信息的顯示也十分的全面，不過需要一定的適應(yīng)過程。

　　空間方面，VELITE 5作為一臺新能源車型，表現(xiàn)的比較一般，體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部可以剩余1拳，能滿足正常體型駕駛者的需求，而后排受制于掀背造型，頭部空間表現(xiàn)相對一般，同時由于中間布置了T型電池，所以后排中間并不適合成年人長時間乘坐。但同樣因?yàn)椴捎昧讼票吃煨停�后備廂儲物的表現(xiàn)還是非常不錯的，可以徹底放平的第二排加上尾門巨大的開口，可以輕松放進(jìn)不少大件行李。

● 動力和駕駛：

　　VELITE 5搭載了來自通用汽車最新的EREV增程式插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5L直噴發(fā)動機(jī)，EVT電控?zé)o極變速箱，雙電機(jī)以及一組容量為18kWh的三元鋰電池組成，不同于市面上主流的插電式混合動力車型是通過發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛；VELITE 5以電機(jī)驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)除了在特定工況或電池完全耗盡的情況下，基本不參與驅(qū)動車輛，而是主要負(fù)責(zé)給車輛電池充電，以此達(dá)到增加續(xù)航里程的目的。官方宣稱的純電續(xù)航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合續(xù)航里程可達(dá)768km，在純電模式下，車輛的續(xù)航已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者日常上下班的出行需求，而其綜合續(xù)航也絕對能滿足長途出行的需要。

　　雖然VELITE 5的動力系統(tǒng)有著許多特別之處，但其實(shí)作為普通的消費(fèi)者而言，真正關(guān)心的還是車輛的駕駛感受究竟如何，能否做到和汽油車一樣滿足日常使用需求，這點(diǎn)讓我們繼續(xù)來看。首先，車輛在D擋下的駕駛感受和普通汽油車沒有什么區(qū)別，車輛沒有簡單的采用許多電動車上采用的單踏板邏輯，這樣的好處自然是駕駛者從汽油車轉(zhuǎn)來過來后非常容易上手，不需要再花時間去適應(yīng)。

　　車輛共有四種駕駛模式可以選擇，以應(yīng)對不同的路況，其中普通模式和運(yùn)動模式比較好理解，山地模式適合在山區(qū)使用，通過強(qiáng)制鎖止使車輛保留有一定限度的電量，并讓發(fā)動機(jī)介入工作驅(qū)動車輛，而保留的電量會在遇到上坡時釋放，以保證車輛的爬坡性能。而鎖定模式則適合在高速路況下使用，此時電腦強(qiáng)制使用發(fā)動機(jī)來驅(qū)動車輛，既保證了發(fā)動機(jī)處可以在高燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，同時避免了電機(jī)在高轉(zhuǎn)速時能效不佳的情況。而鎖止后保留的電能則可以在進(jìn)入普通路面后進(jìn)一步釋放。

　　充電方面，車輛會隨車附帶一個家用220V的三相接口充電設(shè)備，可進(jìn)行6安培或8安培電量的充電，使用6安培的充電時間約為13.3小時，而采用8安培則需要約10個小時。同時購車還會贈送充16安培的充電樁并免費(fèi)安裝，采用該電樁則可以在4.7小時完成充電。同時還可以通過設(shè)置對充電開始時間進(jìn)行預(yù)約，讓消費(fèi)者可以采用波谷時的電價進(jìn)行充電。進(jìn)一步降低車輛的使用成本。

● 編輯總結(jié)：

　　 目前國內(nèi)市場的混合動力新能源車型以中國品牌為主，VELITE 5可以說是合資品牌這一價位的一個全新選擇，總的來說，它的混動的性能和油耗方面的實(shí)力表現(xiàn)確實(shí)都能讓人感到滿意。雖然它在價格方面相比于如今市場上不少中國品牌產(chǎn)品要高出一些，憑借其良好的駕駛質(zhì)感及整體優(yōu)秀的成績表現(xiàn)，同時加上在不少限購城市的補(bǔ)貼，還是會有不少消費(fèi)者愿意嘗試。

■ 王亮喜歡的車型——全新紳寶D50

● 喜歡理由1——煥然一新的全新外觀設(shè)計(jì)

　　歷經(jīng)三年，作為換代車型的全新一代紳寶D50，在外觀方面有了煥然一新的變化。新車采用北汽紳寶最新的OFFSPACE家族式設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用了全新造型的大嘴式菱形格柵，整體的質(zhì)感和力量感均得以呈現(xiàn)。車身側(cè)面的線條動感十足，曲面設(shè)計(jì)理念結(jié)合運(yùn)動感強(qiáng)烈的溜背設(shè)計(jì)，營造出轎跑的韻味。

　　“SENOVA”字樣標(biāo)識均衡地展現(xiàn)在車尾部分，取代了先前的北汽LOGO，檔次感和精致感均有所提升。新款尾燈的樣式更加引人注目，點(diǎn)亮后的效果十分顯著。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為4630/1820/1480mm，軸距為2670mm。另外，通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化，它的風(fēng)阻系數(shù)近為0.28Cd，表現(xiàn)優(yōu)秀。

● 喜歡理由2——內(nèi)飾的科技感和質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾方面，全新紳寶D50很好地利用了“北奔”資源，進(jìn)入到車內(nèi)，你會感覺到許多似曾相識的設(shè)計(jì)元素。9英寸的懸浮式觸控屏具備導(dǎo)航、行車記錄儀、語音識別、自定義車機(jī)喚醒等功能，在智能化方面的表現(xiàn)還是不錯的。

　　全新的儀表盤在科技感方面進(jìn)一步提升，中間搭配了一塊7英寸的液晶顯示屏，從顯示屏上也可以查看和調(diào)取胎壓數(shù)值、保養(yǎng)情況等相關(guān)車輛信息。

● 喜歡理由3——各項(xiàng)配置升級，服務(wù)政策實(shí)惠

　　全新紳寶D50在安全性和舒適性配置上進(jìn)行了全面的升級，包括無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、空氣凈化器、電子手剎及前排座椅加熱等等。另外，官方還為這款車提供動力總成終身質(zhì)保，流量終身免費(fèi)的服務(wù)，這對于用戶來說是個非常實(shí)惠的政策！

● 喜歡理由4——駕駛輕松，變速箱的平順性良好

　　動力方面，全新紳寶D50先期推出的是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，發(fā)動機(jī)的最大功率為116馬力（85千瓦），最大扭矩為147�！っ住＝衲�，它還將推出1.0T以及1.5T車型。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動變速箱以及CVT無級變速箱。

　　對于一款1.5L的車型來說，動力方面著實(shí)談不上強(qiáng)勁，不過它開起來的感覺是比較輕松的，并沒有無力和拖沓的感覺，在城市道路中游走還是夠用的。更為重要的是，CVT變速箱的平順性表現(xiàn)良好，并且提供手動和運(yùn)動兩種模式。

　　它的轉(zhuǎn)向力度柔和輕盈，雖然有一些虛位，但是整體上仍舊表現(xiàn)出一種輕松的駕駛體驗(yàn)�，F(xiàn)款紳寶D50采用前麥弗遜/后多連桿的懸架組合，而全新車型則把后懸架的多連桿變?yōu)榕ちα菏�，不過新車的底盤調(diào)校仍然表現(xiàn)出舒適性的特點(diǎn)。

● 編輯點(diǎn)評

　　全新紳寶D50在外觀和內(nèi)飾方面有了很大的提升，給人一種煥然一新的感覺，也更加的吸引年輕消費(fèi)者。配置方面，360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排座椅加熱等配置，也表現(xiàn)出了足夠的誠意。動力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，CVT變速箱的平順性不錯，在駕駛感受方面的感覺是較為輕松的。如果1.5L發(fā)動機(jī)不能滿足您的話，那也可以等等1.0T和1.5T車型。

 ★ 全文總結(jié)：

　　在第一期的《春節(jié)特輯——編輯喜歡的車》中，雖然這四款車型都屬于緊湊型車，不過在價格方面還是有所差異的。其中，寶駿310W具備大空間、配置齊全和高性價比的特點(diǎn)，它的售價僅為5萬元左右；外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)驚艷、加速成績突出的名爵6也非常迎合年輕一族的消費(fèi)者；作為混合動力新能源車型的別克VELITE 5，在駕駛質(zhì)感和性能上的表現(xiàn)令人滿意；全新紳寶D50則表現(xiàn)出煥然一新的一面，并且在人性化配置和服務(wù)政策上十分貼心。希望編輯的分析和介紹對您選擇這個級別的車型有所幫助。在接下來的一期中，編輯喜歡的車型將進(jìn)入到中型車篇，敬請您的期待！（文/汽車之家 王亮 劉東 王鶴璇 周翱）

 
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