[汽車之家 購車手冊]  作為今年Jeep品牌最重要的產(chǎn)品，大指揮官于今晚正式上市。說實話，27.98-40.98萬元的定價公布時，絕大多數(shù)人都嘆了一口氣，確實比之前預(yù)想的要高一些。全系8款車型讓人猛地一看也有點頭暈，所以這篇文章的目的非常明確，就是要告訴大家哪款值得買，在這并不便宜的定價里找到最適合自己的車型。

　　我們之前已經(jīng)對大指揮官進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解讀和動態(tài)試駕，所以本文就不再贅述了，感興趣的朋友可以點擊下方的鏈接回顧。

● 動力系統(tǒng)

　　大指揮官全系都是使用2.0T發(fā)動機+9AT變速箱的動力組合，只不過兩款低配的前驅(qū)車型為低功率版發(fā)動機，剩下六款四驅(qū)車型是高功率發(fā)動機。從參數(shù)上看表現(xiàn)不錯，尤其是高功版發(fā)動機。

　　大指揮官提供了六種車身顏色供消費者選擇，基本都是偏向穩(wěn)重的風(fēng)格，沒有特別跳躍的顏色，符合車型的定位。需要注意的是，圖里這種車身同色裝飾是高配車型專屬的，中低配車型的輪拱和側(cè)裙會是黑色塑料材質(zhì)。黑色和灰色的內(nèi)飾配色說實話有點沉悶，最能凸顯豪華感的雅丹棕配色更是只有頂配車型才會配備，有些遺憾。

● 2.0T 兩驅(qū)暢享版

　　作為乞丐版車型，其實單看配置的話并不是特別寒酸，全系標(biāo)配全景天窗、全LED大燈、三溫區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動等，整體表現(xiàn)滿足最基本的用車需求沒有問題，只是27.98萬元的起售價比大家的心理預(yù)期高了一些，和主要競品漢蘭達(dá)、銳界相比無優(yōu)勢。

● 2.0T 兩驅(qū)進(jìn)享版

　　使用低功率發(fā)動機的前驅(qū)車型就兩款，相比最低配，這臺次低配的表現(xiàn)就要好了很多，多出來的大尺寸儀表盤、中控屏能夠很大程度提升車內(nèi)豪華感。同時像自動防眩目內(nèi)后視鏡、前排座椅加熱、電動尾門、自動大燈/雨刷等也能在日常用車中提供極大便利。所以喜歡大指揮官、對于四驅(qū)沒有需求，只想要一臺在城里舒舒服服開的大車的朋友來說，這臺次低配是最合適的選擇。

● 2.0T 四驅(qū)尊享版

　　從名字就能看出這臺尊享版多了四驅(qū)系統(tǒng)，整體配置表現(xiàn)和兩驅(qū)進(jìn)享版幾乎相同，但是只用0.8萬元就能得到高功率發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，相當(dāng)劃算。再說了，你買一臺沒有四驅(qū)的Jeep就算自己心里過得去，朋友聽說了也難免會嘲笑你是不是。

● 2.0T 四驅(qū)尊享導(dǎo)航版

　　又是一個只看名字就能推斷的車型，3000塊錢多了一套車載導(dǎo)航，我個人覺得其實不是特別有必要。首先平時大家都習(xí)慣用手機導(dǎo)航，而且大指揮官全系標(biāo)配手機互聯(lián)，這就直接降低了車載導(dǎo)航的使用頻率。但是如果您習(xí)慣使用車載導(dǎo)航的話，選這款問題也不大，只是相比于四驅(qū)尊享版沒有那么劃算。

● 2.0T 四驅(qū)臻享版

　　這臺四驅(qū)臻享版是我們最推薦的車型。其實拿它和四驅(qū)尊享版比更合適，貴了一萬元，除了導(dǎo)航外還多了主動安全配置，三千都花了還在乎這七千嗎是不是。不論舒適還是安全，這臺車的表現(xiàn)都不錯，給預(yù)算相對充裕一些的朋友強烈推薦。

● 2.0T 四驅(qū)智享版

　　從四驅(qū)智享版開始，車型之間的差價一下就拉大了。多出來的東西主要用在提升用車舒適性方面，對于駕駛沒有本質(zhì)提升，性價比不如中配車型高。

● 2.0T 四驅(qū)耀享版

　　次頂配車型在配置方面的表現(xiàn)就更全面了，基本上這個價位這個級別車型該有的東西都有了，就是價格同樣感人。

● 2.0T 四驅(qū)御享版

　　頂配車型就不用多說了，錢都花在提升豪華氛圍上了，各種高端配置也是對得起頂配的稱號，不差錢的朋友直接買吧。

● 全文總結(jié)

　　大指揮官和競品相比價格算不上實惠，但它作為該級別的一款全新車型，確實給消費者帶來了更多的選擇。不過，在未來市場中自身競爭力的高低，不僅要用產(chǎn)品本身說話，價格和配置也是消費者重點考慮的因素。大指揮官在配置分布上比較合理，中低配車型就能滿足大家的日常使用，所以您在我們推薦的四款車型里挑一個就沒問題。我們之前走訪Jeep 4S店的時候發(fā)現(xiàn)很多消費者都在詢問大指揮官，這也說明大家對于它的關(guān)注度還是挺高的，愿意嘗鮮的用戶可以考慮出手。不過，從消費常識來看，買東西如果選擇了買新不買舊，那就要在購車成本上吃點虧了，自己喜歡就好。（文/圖 汽車之家 侯云峰）

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