它是換芯版納瓦拉？實拍銳騏6自動擋
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外觀時尚飽滿
[汽車之家 新車圖解] 近兩年來，隨著國內皮卡解禁政策的實施，各大皮卡廠商的產品更新?lián)Q代節(jié)奏也明顯加快，鄭州日產就是一個很好的例子。2017年納瓦拉上市，今年上半年又推出了新款銳騏，而在近日其基于納瓦拉車型打造的全新皮卡——銳騏6也迎來了上市，售價區(qū)間為8.48-13.98萬元，搭載兩款動力并有自動擋車型可選，今天我們就借著它上市的機會，詳細的解讀一下這款皮卡產品。
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內飾亮點不足
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乘坐空間及動力系統(tǒng)介紹
總結：
銳騏6車型是基于納瓦拉打造，外觀除了車頭部分外，其車側、車尾等地方都與納瓦拉有著較高的相似度。但真正變化的是動力系統(tǒng)，兩款來自綿陽新晨的發(fā)動機在技術以及參數表現上都相對中規(guī)中矩，沒有日產的動力系統(tǒng)讓它在這一層面與競品相比就沒有什么優(yōu)勢了，所以說它是納瓦拉的換芯版并不為過。但這也并不意外，在這一市場中，價格因素對于消費者購車的影響還是很大的，8.48萬元的起售價格被拉得很低，11.98萬元的自動擋車型的起售價格在柴油發(fā)動機+自動擋的國產皮卡中同樣有優(yōu)勢。所以如果您正在考慮購買一款自動擋皮卡，不妨將銳騏6加入您的意向清單。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
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相關車型參數配置表
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 廠商指導價 | 8.48萬 | 8.98萬 | 9.58萬 | 13.98萬 |
| 廠商 | 鄭州日產 | 鄭州日產 | 鄭州日產 | 鄭州日產 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 | 103 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 | 305 |
| 發(fā)動機 | 2.4L 158馬力 L4 | 2.4L 158馬力 L4 | 2.4L 158馬力 L4 | 2.5T 140馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋自動 |
| 長*寬*高(mm) | ×× | 5290×1850×1810 | 5290×1850×1810 | 5290×1850×1810 |
| 車身結構 | - | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | - | 150 | 150 | 150 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 長度(mm) | - | 5290 | 5290 | 5290 |
| 寬度(mm) | - | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | - | 1810 | 1810 | 1810 |
| 軸距(mm) | - | 3150 | 3150 | 3150 |
| 前輪距(mm) | - | 1570 | 1570 | 1570 |
| 后輪距(mm) | - | 1570 | 1570 | 1570 |
| 最小離地間隙(mm) | - | 207 | 207 | 207 |
| 整備質量(kg) | - | 1710 | 1710 | 1940 |
| 車身結構 | - | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | - | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | - | 5 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | - | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | 73 | 73 | 73 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 | 1510x1562x475 |
| 最大載重質量(kg) | - | 490 | 490 | 490 |
| 整備質量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 發(fā)動機型號 | 2TZD | 2TZD | 2TZD | ZD25T5 |
| 排量(mL) | 2438 | 2438 | 2438 | 2498 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 158 | 158 | 158 | 140 |
| 最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 | 103 |
| 最大功率轉速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 | 305 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 0號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋自動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油進取型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油標準型2TZD | 銳騏6 2019款 2.4L手動兩驅汽油豪華型2TZD | 銳騏6 2019款 2.5T自動四驅柴油豪華型ZD25T5 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
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